今年8月1日，島城第一條通宵行駛的公交線路316路正式開通。
8月16日，本報以“夜行公交能走多遠”為題對這條通宵運行的線路的前景表示了擔憂。
10月1日，運行了兩個月的通宵公交線路將
正式停運。一條備受社會各界關注的公交線路由于力不從心，在完成了其事先承諾的運行期限后，以虧損的姿態與市民告別。
“夜行公交”是在市民多次建議下，公交集團試探性走出的一步棋，經過兩月運行，這條線路給人們留下三個不得不說的話題。
話題一何時不再“獨行”
“兩個月來，我們一直在孤軍奮戰，由于相關行業沒有聯動，公交車上的客流一直不穩定，每天都是在虧損中運營，漸漸地，所在的公司已感到力不從心。”昨天，公交集團副總經理邱偉方給記者介紹夜行公交的運營情況時苦惱地說。
公交集團巴士公司主管營運工作的副經理孫寶強詳細介紹了相關情況：“8月至9月，安排了3輛公交車從事夜間運行，客流情況一直不理想，每輛車收入在100元左右，離保本營運還差180多元，3輛車一天就要虧損540元左右。目前夜間乘坐公交車的客流非常不穩定，由于沿線相關的商業及娛樂場所的營業時間與通宵公交不合拍，處于孤立地位的公交車無法承擔起啟動島城夜經濟的重任。”
話題二能否開進“黃金周”
“10月1日至7日是黃金周，通宵公交能不能延長至黃金周結束？”面對10月1日就要停運的通宵公交，不少市民提出了這樣的問題。
邱偉方介紹說，從316路車的運營統計來看，客流量隨季節的變化非常明顯。夏天，各浴場都開放，晚間乘車的人相對較多，啤酒節期間，由于在匯泉廣場設有西會場，與平時比，客流量相對大一些。但進入秋季以后，隨著天氣的轉涼，晚上出行的人越來越少，有時還出現空跑的現象，因此，316路公交車將按原定的計劃在10月1日停運，不延長到黃金周結束。
話題三夜公交能否再擴容
“明年能不能多開通幾條通宵線路？”邱偉方回答說，今年開通的316路，其虧損的情況雖在意料之中，但虧損的額度這么大卻在意料之外。明年，公交集團還只是開通這一條線路，尚未考慮在其他線路開通通宵車。而且，邱偉方強調說：“明年的通宵公交還將是一種試探，將根據316路今年運行后得到的統計資料，更加合理地安排發車的區段和時段，以找出更合理的運行區段和運行時段。”
據介紹，雖然有市民建議公交集團再多開通幾條通宵運行的線路，但考慮到整個島城的夜經濟還不成氣候以及316路運行的實際情況，公交集團非常謹慎，力求在經濟效益和社會效益方面找到一個結合點。記者蘆智峰
