????日本日產自動車公司2日發布其首款全電動動力汽車，取名“葉子”，宣稱由此掀開日產零排放汽車新時代。

8月2日，日本日產自動車公司首席執行官卡洛斯·戈恩在位于橫濱的新總部大樓的揭幕儀式上介紹其首款純電動汽車“葉子”。日產表示，“葉子”將于2010年底投放市場，先期在日本、美國和歐洲市場銷售。新華社/法新

????零排放

????日產自動車公司當天在位于橫濱的總部為“葉子”揭幕。這

????由法國雷諾公司控股44％的日產首席執行官卡洛斯·戈恩在揭幕儀式上說，這款新型全電動動力汽車將“引領零排放未來，開啟汽車工業新時代”。

????戈恩則用一句話評價：“"葉子"絕對環保，沒有排氣管，沒有內燃機。它只有一套由我們鋰離子電池提供的寧靜、高效電力系統。”

????取名為“葉子”，緣于欣賞“葉子”的空氣凈化作用。

????當天參加揭幕儀式的日本前首相小泉純一郎坐進“葉子”并發動汽車親身感受。“出乎意料地順滑和寧靜，我保證這款車會受歡迎。”

????非概念

????這款“葉子”通身藍色，中型五開門設計，前置隱藏式充電接口，運動風格，粗看與普通內燃機汽車無異。

????設計者中村史郎說，之所以沒有將這一首款電動汽車加入概念車的元素，是因為希望它能夠貼近消費者。

????中村史郎說：“它不是一款小生境汽車。我們沒有加入怪異元素，我們想讓人們覺得它是一款真實汽車。”

????小生境汽車特指那些與主流車型相比產量較小、具有某種專門適用特性、擁有特定用戶群的邊緣型汽車。

????低開支

????在當天揭幕儀式上，日產沒有公開整車零售價，僅表態車價將“非常具有競爭力”。

????美聯社說，日產將“葉子”與旗下內燃機汽車“騏達”相提并論，可能售價也不相上下。現階段，“騏達”在日本售價約150萬日元（約1．5萬美元）。

????法新社報道，汽車鋰離子電池置于座位下方，出售時將與汽車分開銷售。

????戈恩說：“電池購買費用平均到月，再加上電費，也比使用燃油便宜。”

????日產表示，“葉子”將于2010年底投放市場，先期在日本、美國和歐洲市場銷售。整車定于在日本和美國的日產工廠生產，電池可能在英國和葡萄牙等地生產。

????“"葉子"是一種突破，”戈恩說。

????高風險

????事實上，在環保車環節，身為日本第三大汽車制造商的日產出手動作慢于豐田和本田。

????法新社說，但豐田和本田先前推出的均為混合動力車，日產的這款全電動汽車對于日產來說是一次賭博，因為在短期內各國市場是否已經做好接受全電動汽車的準備尚有待考察。

????不過，日產先前已經與以色列、葡萄牙、新加坡等國政府簽署了在這些國家建設電動汽車充電站的協議。

????在“葉子”之前，日本的三菱汽車公司和斯巴魯汽車公司都已推出全電動汽車。（凌朔）