????本報訊（記者 安源 通訊員 楊軍） 自12月1日起，青島西海岸出口加工區與前灣港實現貨物進出境“直通關”。記者從黃島海關駐出口加工區辦事處獲悉，青島海關決定在關區海運口岸與海關特殊監管區域之間開展直通業務試點，此舉被認為是青島海關在“通關模式”上的一個重大創新舉措。

????黃島海關駐出口加工區辦事處監管科科長周建軍說，通過“直通關”把港口和出口加工區聯系起來，好比是將前灣港延伸到青島西

????在黃島海關駐出口加工區辦事處，周建軍向記者展示了一份《關于開展海運口岸與特殊區域直通業務試點的通知》，周建軍說，此舉是為了實現港口與海關特殊監管區域優勢互補、聯動發展，促進山東半島藍色經濟區建設。據了解，首批試點海關為煙臺、濟南、黃島、流亭機場、濰坊海關，青島轄區共有三個海關特殊監管區域，分別為青島西海岸出口加工區、青島出口加工區、保稅港區，這三個園區都將與前灣港“直通”，也就是說，在這四個園區貨物進出境真正實現了“一次報關、一次查驗、一次放行”。

????據了解，青島西海岸出口加工區距前灣港14公里，以前加工區貨物進出境要在駐區海關檢一次，再到前灣港駐港海關檢一次，貨物出口相當于要再轉一道關，實現“直通關”后，進出境貨物只需在駐區海關檢一次即可通關，相當于青島西海岸出口加工區與前灣港實現了“零距離”，西海岸出口加工區也就成為了“虛擬港口”。

????青島西海岸出口加工區管理局副局長丁曉冬介紹說，以前西海岸出口加工區貨物進出境實行“轉關”模式，手續繁瑣，無形中使企業提高了生產經營成本，并在一定程度上影響了出口加工區的招商引資工作。

????據了解，“直通關”模式是以海關信息化管理為手段，出口貨物在駐區海關施海關封志后，信息錄入海關“直通”系統，貨物到前灣港不必再開箱查驗，通過海關閘口自動比對核放，大大簡化通關手續，減少通關時間。

????周建軍說，“直通關”至少可為企業節省一個工作日的時間，同時節約報關費用50%以上，對出口企業來說，節省了時間就相當于增加了效益。周建軍認為，“直通關”模式將有三大好處：一是它將極大地優化西海岸出口加工區的招商環境，成為一張海關特殊監管區域靚麗的“名片”；二是大大縮短企業進出口貨物的通關時間，加快物流周轉速度，為企業降低和節約成本；三是大大提高了海關智能化監管水平，使貨物進出境更順暢、快捷。

????青島西海岸出口加工區內中韓國際物流有限公司副總經理王金認為，“直通關”使進出境貨物滯港時間減少，通關效率明顯提高，出境貨物運船期以及進境貨物到貨時間變得更加可控，有利于企業科學合理安排生產計劃。

????據了解，“直通關”試點成功后，將在青島關區全面推行，涉及關內海運各大港口和所有監管區。