????【海奧視點(diǎn)】

??? 在手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域尚未擁有完善的實(shí)名制體系之前，轟轟烈烈的火車(chē)票實(shí)名制卻率先推開(kāi)了。今年春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將在廣州鐵路集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車(chē)站試行火車(chē)票實(shí)名制。今后乘客坐火車(chē)，先要在售票點(diǎn)憑有效身份證件購(gòu)買(mǎi)試行實(shí)名制車(chē)站車(chē)票，而后旅客進(jìn)站要持本人有效身份證件和車(chē)票，車(chē)站核對(duì)后方可進(jìn)站上車(chē)。

????在了解完這些細(xì)節(jié)之后，一連串的疑問(wèn)油然而生，如果乘客因?yàn)樯矸葑C

????答案是模棱兩可的。但是其中可以肯定的，今后老百姓買(mǎi)票和上車(chē)的排隊(duì)等候時(shí)間將會(huì)更長(zhǎng)，特別是遇到春運(yùn)這樣的運(yùn)輸高峰期，難免會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的扎堆現(xiàn)象，時(shí)間就是金錢(qián)，這筆賬誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？

????鐵路部門(mén)解釋說(shuō)，實(shí)名制可有效防范倒賣(mài)車(chē)票的現(xiàn)象發(fā)生。在事情尚未得到證實(shí)之前，筆者不敢妄下結(jié)論。但是筆者記得，在每年春運(yùn)開(kāi)始之前，鐵路部門(mén)不也是大張旗鼓地對(duì)外宣傳要嚴(yán)格防范倒票嗎？可結(jié)果又如何呢？提前七天發(fā)售的車(chē)票，第一天凌晨排隊(duì)去買(mǎi)就被賣(mài)光了，票呢？還不是在黃牛黨手中攥著。

????老百姓買(mǎi)不到票，特想知道票是怎么賣(mài)光的，但是恰恰這點(diǎn)上是不透明的。每年春運(yùn)火車(chē)票的銷(xiāo)售渠道是普通民眾很難了解的。多少票是走人情的？多少票是團(tuán)體的？又有多少票被鐵路內(nèi)部員工倒賣(mài)給了黃牛黨和一些私人售票點(diǎn)？不知道。實(shí)行實(shí)名制后就能知道了嗎？也未必。因?yàn)槟切┝?xí)慣不排隊(duì)就買(mǎi)到票的人，可以通過(guò)某種渠道早早把信息遞過(guò)去。

????打鐵還需自身硬。當(dāng)前比實(shí)名制更緊迫的，是鐵路部門(mén)自身服務(wù)水平的提高。鐵路在我國(guó)屬于國(guó)家壟斷性運(yùn)輸行業(yè)，由于長(zhǎng)期缺乏監(jiān)督和競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，造成鐵路部門(mén)服務(wù)水平的提高十分緩慢。且人情、幕后交易等社會(huì)不良習(xí)氣也在其內(nèi)部不斷泛濫，而老百姓的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)又無(wú)從談起，因此每年春運(yùn)，公眾都對(duì)鐵路部門(mén)充斥著不滿情緒。去年熱炒的北京網(wǎng)友偷拍售票點(diǎn)出票的一幕，就是公眾對(duì)鐵路部門(mén)不信任的直接表現(xiàn)。

????在筆者看來(lái)，行政透明遠(yuǎn)遠(yuǎn)比實(shí)名制更重要，也更適合目前中國(guó)的實(shí)際情況，即便從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，不少發(fā)達(dá)國(guó)家也沒(méi)有實(shí)行實(shí)行制。這種增加客戶(hù)時(shí)間成本的做法并不一定符合未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。（任俊峰）