目前的黃河故道。

????6月，停止行河34年的黃河故道刁口河流路將重新啟用，屆時黃河水將分兩路入海。

????34年前，人們主動棄掉刁口河流路，讓黃河人工改道到清水溝入海；34年后，人們投資近1400萬元，重新啟用刁口河這條34年未用的黃河故道。34年間，黃河入海口發生了怎樣的變化？為何要讓黃河分兩路入海？

????開發三角洲 龍尾不能來回擺

????著名社會學家費孝通在分析黃河三角

根據測算，現行清水溝流路從1976年行水至2000年，黃河口地區共造陸約330平方公里，年均造陸13.8平方公里。由于近幾年黃河維持不斷流并進行了調水調沙，導致黃河入海口處泥沙沉積過多，僅在2007年，黃河便在北向自然改道2285.76米入海，并在三角洲形成了兩個四面環水的新增島。

多項數據表明，治理黃河入海口，減緩河口淤積延伸速率，可以延長目前黃河入海流路的穩定期，根據對未來河口來水來沙及其入海流路演變趨勢預測，清水溝流路還將行河30年以上。

但將來黃河入海淤積的壓力將逐漸增大，勝利油田開發、黃河三角洲建設、東營市規劃定位、嚴峻的防洪形勢等各種矛盾交織下，穩定黃河口入海流路、規劃備用流路已成為擺在人們面前的重大課題。

刁口河停河 年輕桑田變滄海

相對于每年新增十多平方公里的黃河淤積土地而言，黃三角每年又有大量的濕地被渤海吞噬，據測算，1996年至2004年平均每年約有7.6平方公里的“年輕土地”被渤海吞噬。

另外，34年少有黃河淡水補給的黃河刁口河流路也出現了生態退化的問題。受水沙條件變化、海洋動力作用及人類活動影響，刁口河河道地形地貌發生了較大變化，自然形態和生態環境均發生了較大改變。由于缺少淡水補充，北部濕地及自然保護區面積萎縮，生物多樣性受到破壞，生態環境退化；由于海岸蝕退，近海油田設施受到嚴重威脅；河道大規模開采開發，過流能力嚴重下降。

如何讓這片區域重新煥發生機，成了治黃人的研究課題。1992年，原國家計委批準了黃委會編制的《黃河入海流路規劃報告》，確定將刁口河流路作為黃河最近的備用流路。此項計劃的另一個目的是為了盡快恢復黃河故道的生態環境。

老河道復流 脆弱生態煥生機

“ 經過幾代人的努力，研究 成果已經顯示：不額外加高大堤、采用大小水分洪的措施，可以使目前的清水溝流路保持40-50年的穩定期。但是黃河復雜多變的本性還遠遠沒有被人們所認識，隨著黃三角開發上升為國家戰略，如何讓黃河入海流路的穩定期延長，與黃三角開發關系重大。”

黃河河口管理局防汛辦公室主任管新城對記者說，“在此次黃河三角洲生態調水和刁口河流路恢復過水工程的名稱中，很容易看出，此項工程的首選之義就是‘黃河三角洲生態調水’，目的是配合黃三角開發上升為國家戰略，使作為黃河三角洲國家級自然保護區核心區域之一的4.85萬公頃刁口河區域恢復過流，讓該區域脆弱的生態系統逐步得到恢復，最終像現行入海口一樣，煥發勃勃生機。”管新城告訴記者。

據管新城介紹，本年度實施的刁口河流路生態調水工程，主要實現兩個目標：一是為北部黃河三角洲地區實施生態補水，實現北部三角洲陸地濕地的功能修復；二是使刁口河恢復過流，調度一定的水量進入刁口河北部海域，使刁口河全線過水，實現北部三角洲淺海濕地的功能修復，為刁口河流路啟用進行試驗，做好準備。（記者 郭波）

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黃河下游解放后三次改道

150多年前，黃河棄徐淮故道北徙，從山東利津入海，從此以后，在廣袤的河口地區，黃河來回游蕩，至今已經九易其道。到解放后，經過三次人工改道，“三年兩決口、十年一改道”的黃河入海探路的腳步才被人類所控制。

第一次改道：1953年

新中國成立初期，面臨的是小水三河并行、大水漫流橫溢的黃河入海流路。1953年4月，墾利縣提出在小口子村附近、甜水溝和神仙溝相向坐彎處挖引河使三河歸一的請示，當年6月14日，民工隊在小口子附近采用抬筐等原始工具，奮戰3天，挖出了一條長119米、寬17米的引河，7月8日，滔滔黃河水按照人們的意愿通過引河由神仙溝流入渤海。

第二次改道：1964年

1963年12月30日，黃河入海口處的小沙汊河卡冰阻水，洪水圍困當時的墾利縣機關駐地孤島（現在的黃河口鎮），15個村及林場駐地職工2675人受困，省委及地方政府決定，在羅家屋子爆破民壩分水，第二次人工干預改道在毫無準備、極不情愿的背景下實施——黃河入海北走刁口河，此后的多年，人們發現，倉促的分洪改道，讓該條流路無法承擔黃河入海的重任。

第三次改道：1976年

勝利油田在黃三角的開發將黃河入海流路的改變再次提上日程，1976年5月3日，經過7年多的前期工程，黃河入海改道清水溝的計劃得到國務院的批復進入實施階段。5月21日，黃河在羅家屋子成功截流，滾滾黃河水按照人們的意愿從清水溝注入渤海至今，黃河入海口任意擺動的歷史得以改寫，黃河河口終于有了家的感覺。