????昨天下午，由市委宣傳部、市文明辦、市公安局、市教育局等單位參與的《青島市文明交通行動計劃實施方案》發布。會議的主題是創建文明交通城市，會上公布了我市當前的交通秩序難點重點，并就這些難點重點問題提出建議性管理方法。如盡快完成市內四區主要道路隔離護欄的設置，建議在6月底之前，施劃一批道路和人行道臨時停車泊位，開辟臨時停車場，建議6月底之前著力解決好道路坑洼、道板缺失損壞等問題。

????交通秩序抽查欠佳

????在1—4月份，測評組4次對七區35條主干道35個交通路口做出評價，發現只有 2個交通路口達到A級標準，A級達標率為5.7％，有24個交通路口得分為0，有的路口15分鐘內亂穿馬路、亂闖紅燈人數達到200多人次。交通違法行人中闖紅燈人次約占 30%，亂穿馬路人次占到了70%。

????主干道，包括兩側人行道，違法停車問題嚴重。測評中只有10條主干道達到A級標準，A級達標率為28.5％，有3條主干道得分為0。 香港路福州路路口 早上8時10分記者來到香港中路和福州路路口，由于正值早高峰期，該路口車輛積壓較多，車輛要等二至三個信號周期才能順利通過。路口西側200米處，兩名青年女子不走斑馬線。其中一名女子說上班要遲到了，因此就“冒了一次險”。

????記者在該路口發現，個別機動車存在亂變車道的情況，其中一輛車號為魯U2D9××的轎車急于左轉，沿香港路西向東行駛時，越過雙黃線進入逆行道，在距路口約20米遠時，突然一個“猛子”別進等待左轉的車流中。“他有急事兒，但你說這個點兒出來的誰沒急事兒？他這一扎不要緊，后面的車給他讓地方，左轉時間無形中又被延長了。”同樣等待左轉的駕駛員薛先生說。

????威海路長春路一線

????記者又來到威海路，據測評組反映，該條道路的交通狀況較差，最為嚴重的就是行人亂穿馬路，影響了車速并造成安全隱患。記者從威海路的長春路路口一直觀察到威海路臺東一路路口，短短10分鐘的時間里，就發現了約100個亂穿馬路的不文明行為。此外還有車輛在馬路邊亂停亂放的現象。臺東步行街雖然有過街天橋，但還是有個別行人圖省事兒直接跟車流爭道。

????原因 文明交通沒成習慣

????測評報告顯示，在交通管理上，公安交警力量不足，部分交通協管員、交通文明志愿者對行人亂穿馬路、亂闖紅燈等行為勸誡不到位。在硬件設施上，主干道隔離護欄設置率低，難以對行人橫穿馬路形成硬約束；過街通道利用率不高，一些地下通道入口標識不明顯，被各類商業廣告、店鋪遮擋，行人不易識別發現；一些地下通道管護不善，環境衛生臟亂差，照明燈損壞，行人不敢走；交通標線模糊、施劃不及時問題突出，行人過馬路找不到斑馬線，行車難以辨別車道分界線；停車場、停車泊位嚴重不足，導致違法停車的問題日益突出。此外，文明交通還遠沒有成為廣大市民的行為習慣。

????同時，測評組還發現，近年來道路開挖、翻修頻繁，磨損嚴重，道路坑洼、道板損壞等現象不同程度存在，而相關管理維護資金不足，難以做到及時維護，保證完好。

????辦法 空閑人行道辟泊位

????測評組提出，在交通管理上，建議完善公安交警、交通協管員、交通文明志愿者“三位一體”的文明交通管理機制。對交警、協管員、志愿者定崗、定人、定責，以公安交警為主，指導帶領協管員、志愿者，加強對違規車輛和行人的管理執法和勸誡力度，并建立相應的考評責任追究機制。

????在硬件設施上，對道路隔離護欄的設置加大投入，盡快完成市內四區主要道路隔離護欄的設置，加強過街設施管護，制定地下通道的入口標識、周邊導向指引牌與廣告設置、通道內環境管護標準。于6月底之前對轄區內過街通道進行一次全面排查整改，著力解決過街通道利用率不高的問題。建議在6月底之前，在各區有條件的區域、路段，施劃一批道路和人行道臨時停車泊位，開辟臨時停車場，同時出臺相關政策，鼓勵、動員各區有停車條件的機關、企事業單位等在旅游旺季和節假日向社會車輛開放單位停車場，緩解停車難的壓力。

????加強市民素質教育。建議加強對建設項目的管理，從7月份開始要嚴禁對主要交通干道、景觀大道等進行開挖，已經開挖的要加快進度，力爭在6月底前完工，不能完工的要建立圍擋，保持路面整潔，減少對周邊環境的影響。在6月底之前著力解決好道路坑洼、道板缺失損壞等問題，確保在今年全國測評中不因硬件問題造成扣分。記者 楊海濤 通訊員 陳剛 欒心龍