????“行人亂穿馬路一方面不文明，更重要的是會造成很大的交通安全隱患，應該通過處罰的方式進行制止”、“行人亂穿馬路是不對的，但在斑馬線上車輛也應該避讓行人，不然的話，即使有處罰還是無法杜絕亂穿馬路的行為”……近日，早報多次報道島城多個路段行人亂穿馬路的行為，并就是否應該處罰亂穿馬路者征集市民意見。記者采訪中發現，九成以上的市民贊成處罰甚至是重罰亂穿馬路者，但也有不少市民認為，在處罰行人的同時，還要保證斑馬線的暢通，當行人在斑馬線上行走時，應該得到車輛的避讓。車輛行人各自遵守規則，交通秩序才能更加文明和諧。

????現場目擊

????●延安三路和南九水路路口 斑馬線“形同虛設”

????“不是我非要亂穿馬路、不走斑馬線，而是我如果走斑馬線的話，和現在亂穿馬路的難易程度以及危險程度是差不多的。”昨天上午，在延安三路和南九水路路口附近有一條斑馬線，剛剛在離斑馬線大約十幾米遠的地方橫穿馬路的趙先生接受記者采訪時表示，他回家經常要走這個路口，雖然有斑馬線，但絕大部分車輛通過斑馬線時并沒有減速，所以他只能隨時觀察，什么時候車少就趕緊過馬路，根本顧不上是否在斑馬線上。

????記者看到，這個斑馬線上方沒有紅綠燈，正如趙先生所說，即使斑馬線前站著準備通過的行人，車輛很少會在斑馬線前停下，甚至繞過行人時，車輛速度都沒有降低。附近的行人過馬路很少有走斑馬線的，大部分行人會看準沒車或是車少的時候一路小跑沖過馬路。住在附近的王大媽跟記者說，自己腿腳不太靈便，每次從這個路口過馬路都提心吊膽，因此車輛不減速，即使自己走在斑馬線上心也會嚇得怦怦直跳。

????●廣西路與安徽路路口 紅綠燈下人車搶行

????記者昨天下午在廣西路與安徽路路口看到，雖然這個路口安裝了紅綠燈，但由于南北方向的綠燈時間較短，當綠燈開始閃爍時，部分行人還是要強行通過，就和東西方向正常通行的車輛交織在一起，險象環生。“當時人行道的綠燈亮了，可是一輛右拐的出租車開過來擋在了人行道，我讓過一輛之后又來了一輛，等這兩輛車過去之后綠燈就開始閃了，我只好跑了過來。”行人張先生這樣解釋自己搶行的原因。

????“之前，我一向只走斑馬線的。但是現在我卻只能采取見縫插針式的過馬路了。原因很簡單，即使我站在斑馬線上，由于沒有紅綠燈，各個方向的車見了我也不會減速慢行。而在上班高峰時間，每輛車都開得飛快。我曾經站在斑馬線上三五分鐘沒走過一個馬路，所以我現在也不走斑馬線了。”市民王先生表示，現在很多司機在每一個路口處都不肯減速慢行，行人只能“見縫插針”。

????“人讓車，車讓人，交通就和諧；人不讓車，車不讓人，只能亂作一團。”在太平路上當交通協管員的王師傅表示，有時候交通也是種 “連鎖反應”，有良性循環，也有惡性循環。如果人和車雙方都能遵守交通規則的話，很多堵塞和交通事故都是可以避免的。

????記者調查 行人亂穿馬路 九成人說該罰

????記者采訪發現，對于行人亂穿馬路的行為，九成以上的受訪市民同意通過處罰的方式來杜絕。

????手機尾號為2723的市民表示，他在韓國生活時，午夜無人時走斑馬線都不敢闖紅燈，亂穿馬路更是想都不敢想，因為如果被抓的話，他將付出折合人民幣350元的罰款，因此他認為， “行人亂穿馬路應重罰”。手機尾號為6285的市民表示，在香港有些馬路邊有明顯的標識：亂穿馬路會被檢控或最高罰款3000元，因此很少會有亂穿現象。手機尾號為6397的市民則表示，除了受罰之外，應該在交通事故處理方式上加以引導，比如亂穿馬路發生車禍的，車輛一概不負責任，還要賠償車輛損失和耽誤的時間等。“先不談文不文明的問題，這首先是關于安全的問題。”市民趙大爺認為，亂穿馬路是對自己和家人都不負責任的行為，一定要狠狠地罰，他們才會長記性。”趙大爺認為，不痛不癢的罰上三五塊錢或是教育一頓根本起不到效果，只有罰的多一點，亂穿馬路的行人才會記痛從而不再犯類似錯誤。

????聲音 斑馬線上車輛應禮讓

????“行人亂穿馬路是不對，但這是多方面原因造成的，其中很重要的原因就是，走斑馬線也同樣沒有車避讓，甚至和行人搶行。如果能治理好司機斑馬線避讓行人，亂穿馬路的現象就會大為好轉。”手機尾號為0572的市民表示，如果要解決行人亂穿馬路的問題，斑馬線上的文明同樣重要。

????“如果行人走斑馬線時，司機能夠禮讓，亂穿馬路的人勢必會回歸斑馬線，畢竟，那里才有更大的生命安全的保障。可是，如果如現在哪里過馬路生命安全度都一樣，反而在斑馬線上更耽誤時間，那亂穿馬路，必定即使罰款也有人亂穿。”市民王先生也認為，交通的安全與暢通不是某一方的責任，需要行人和車輛雙方的共同努力。因此，應該采取處罰加引導兩手并用的方式，讓行人可以放心地回歸斑馬線。（李曉麗 實習生 吳鄭蓉子 攝影記者 于小陽）