????山東高速（）今日發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，擬通過(guò)向控股股東山東高速集團(tuán)有限公司（“山東高速集團(tuán)”）定向增發(fā)的方式收購(gòu)山東高速公路運(yùn)營(yíng)管理有限公司（“高速運(yùn)管公司”）100%股權(quán)及山東濰萊高速公路有限公司（“濰萊公司”）51%股權(quán)，資產(chǎn)估值約為75億元，股票發(fā)行規(guī)模約為14.18億股。此次重大資產(chǎn)重組涉及資產(chǎn)權(quán)益估值約75億元，一舉創(chuàng)下了山東省資本運(yùn)作的最大單。

????據(jù)預(yù)

????預(yù)案顯示，此次山東高速收購(gòu)的資產(chǎn)均為山東高速集團(tuán)旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，未來(lái)具有良好的持續(xù)盈利能力，增厚公司業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2010年1至5月，京福納入段139.16公里實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入4.89億元，同比增長(zhǎng)19.49％；威乳高速79.60公里實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入3471.80萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)18.97％，濰萊公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9765.39萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.53％。標(biāo)的資產(chǎn)包2010年1至5月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入58,815.49萬(wàn)元，利潤(rùn)總額28,258.69萬(wàn)元，凈利潤(rùn)20,245.80萬(wàn)元；為上市公司業(yè)績(jī)?cè)龊瘛?/p>

????據(jù)市場(chǎng)人士分析，此次收購(gòu)對(duì)山東高速將是重大利好。在上述路產(chǎn)中，京福高速納入段為全國(guó)高速公路網(wǎng)的縱向主干線—京福高速、京滬高速在山東境內(nèi)的重合路段，全長(zhǎng)139公里，是山東高速集團(tuán)旗下最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，也是山東省乃至全國(guó)盈利能力最強(qiáng)的高速公路之一，相當(dāng)于省內(nèi)另一條“濟(jì)青高速”。鑒于其突出的地理位置，預(yù)計(jì)車流量將持續(xù)處于飽和狀態(tài)，為上市公司貢獻(xiàn)穩(wěn)定的利潤(rùn)。 威乳高速連接山東省發(fā)展水平最高、潛力最大、活力最強(qiáng)的膠東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)域威海、青島兩市，未來(lái)有望成為膠東半島最為繁忙的交通線路之一。濰萊高速自建成通車以來(lái)，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)17%，現(xiàn)階段盈利能力稍弱，主要由于其高企的財(cái)務(wù)費(fèi)用攤薄了凈利潤(rùn)水平，在通行費(fèi)收入持續(xù)上升、負(fù)債逐步償還的情況下，未來(lái)盈利樂(lè)觀。

????業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，山東高速此次重大資產(chǎn)重組是有史以來(lái)高速公路行業(yè)最大規(guī)模的資產(chǎn)重組，將帶動(dòng)整個(gè)高速公路行業(yè)進(jìn)入整體上市階段。山東高速集團(tuán)的資產(chǎn)注入未來(lái)仍將持續(xù)，山東高速將成為高速公路行業(yè)上市公司中無(wú)可爭(zhēng)議的龍頭企業(yè)。