早報訊 繼瑞昌路立交橋成功爆破后，昨日環膠州灣高速公路上的太原路立交橋再次成功爆破，此次爆破采用的水壓式爆破法在我市橋梁工程上尚屬首次。據悉，舊橋拆除后將在原址新建一座雙向六車道的兩層互通式立交橋，該立交橋也將成為鐵路新客站、海灣大橋、環灣大道、

    水壓爆破節能且揚塵小

    昨日上午9時58分，在指揮員的一聲令下，太原路立交橋瞬間倒下，僅耗時兩三秒。雖然昨日為有風天氣，但并沒有見到沙塵漫天的場景。“我們此次采用了常規爆破與水壓爆破結合的方法。”第一市政爆破公司負責人介紹，該橋的北偏西60米為一處廢舊廠房，南偏東28米為一處工地臨時板房，南偏東100米為青島第一市政工程有限公司二廠，橋下有煤氣線、自來水管及正在建設的地下電纜溝等多條線路需要保護，基于此現場條件，研究決定采用常規爆破與水壓式爆破結合的方法，即在橋體箱梁內部注水進行水壓爆破，對橋梁主體進行解體，同時將立柱鉆孔裝藥爆破，從而使橋梁解體爆破拆除。

    “水壓爆破后橋體部分解體，減小了整體下落時對地面的沖擊，避免對新建路面以及地下管線造成破壞。”第一市政爆破公司負責人說，此外相比常規爆破法也更節能環保，減少鉆爆工作量，大量減少了爆破粉塵對環境造成的影響。由于橋體爆破得較為充分，對后期的破碎清運減小了工作量，能夠加快清運速度，緩解因斷路造成的交通壓力。昨日一天就將爆破后的廢棄物基本清理完畢，今日即可通車。本次爆破共在箱梁內布設藥包360個，立柱鉆孔300個，總共使用炸藥600余公斤，非毫秒雷管2000個。

    環灣大道主線“十一”通車

    據了解，太原路立交橋為預應力鋼筋混凝土箱梁結構，橋梁主體共7跨，全長245米。該橋建于1995年，使用已達15年，為雙向四車道。由于環灣高速公路實施拓寬工程，在該路口將建設鐵路新客站、海灣大橋及其接線工程、地鐵等多項重大交通工程，該橋已無法滿足交通的需求，故實施爆破拆除，計劃在原址新建一座雙向六車道的兩層互通式立交橋，預計8月份開工，工期約為8個月。

    另悉，同樣位于環灣大道上的瑞昌路立交橋去年實施爆破拆除后，目前新橋建設進度很快，樁基已完成98.6%，墩柱已完成91%，箱梁完成14.2%。雙埠立交橋樁基已完成95.2%，墩柱已完成72.1%，箱梁完成11.8%。“瑞昌路立交橋、雙埠立交橋正在抓緊施工，力爭在今年12月31日前全部完成，實現通車。”環灣大道拓寬工程項目辦負責人介紹，不僅如此，為方便市民出行，雙埠立交青島至機場和黃島至機場方向兩條匝道正在抓緊施工，力爭10月1日貫通。此外，主線道路工程東半幅已完成中、下面層瀝青施工，現臨時開放交通，西半幅正在進行全面封閉施工，路基累計成型13公里，二灰攤鋪累計完成10公里，計劃主線道路在今年“十一”建成通車。（孫靜芳 李東岳 攝影報道）