臺中港信號臺昨晚7時4分接獲海洋拉拉的求救信號，趕緊通報相關(guān)單位馳援，共派出3艘巡防艦、3艘巡防艇、3艘大型拖船、3架直升機(jī)前往外海救援，海洋拉拉號自行控制船艏進(jìn)水問題后，由大型拖船在前方擋浪，慢慢將船只帶入臺中港，約晚上10時30分停靠19號碼頭的旅客服務(wù)中心，船內(nèi)空調(diào)一直無法恢復(fù)，被悶在船艙的旅客受不了悶熱。為了架設(shè)空橋又耗了20分鐘，不少焦急旅客在甲板上氣的大罵，旅客最后

    旅客林燕堂說，船頓了好幾下，減速但持續(xù)前進(jìn)，大家都不曉得發(fā)生什么事情，船長只廣播要大家穿救生衣，下船才知道船體破損，他大罵：“沒有人告訴我們發(fā)生什么事情，沒想到是這么嚴(yán)重的故障。”

    桃園的雷小姐一家人20幾人去澎湖，事發(fā)時發(fā)現(xiàn)船身搖晃很厲害，后來就聞到一股汽油味，“工作人員都不在意，還有人點煙抽！讓人氣炸了！”

    臺北來的廖先生痛罵：“開船時前艙就沒有冷氣，海浪很大，這樣還開船就不應(yīng)該，故障原因也沒講清楚，船公司要給我們一個交代。”旅客吳晨瑜則說，小朋友一直哭，船艙內(nèi)到處都被吐的臭氣沖天，好多人不舒服暈倒。

    多數(shù)旅客都是下船才看見海洋拉拉的船艏破損，飽受驚嚇之余，還拿出相機(jī)拍照。曾經(jīng)多次帶領(lǐng)海洋拉拉進(jìn)港的臺中港引水人李承中認(rèn)為，船只航行速度并非全看引擎等機(jī)械，遇到較大風(fēng)浪時就應(yīng)該減速，船長多次反映為準(zhǔn)時到港被迫冒險在長浪中航行，這次可能是在平均8級的風(fēng)浪中減速不足，船身難以抵擋兩、三個小時的拍擊，前方跳板等機(jī)件才被擊潰。

    臺中港務(wù)局副局長陳義雄表示，昨日平均風(fēng)浪達(dá)8級，最高10級，初步判斷是海浪過大造成船體毀損。局長李泰興強(qiáng)調(diào)，這是航行臺灣海峽的船只首度發(fā)生類似狀況，一般情況下，客貨輪在7級風(fēng)浪以下才可平安航行，但有時出海時海象才變壞，將就海洋拉拉的海事報告，全面檢討航行兩岸的船只情形，至于海洋拉拉必須在完全修復(fù)且通過驗船中心認(rèn)證后才可重新載客出航。