【貼號(hào):4】、【貼號(hào):110】

    markshao Re:領(lǐng)導(dǎo)我就說嫩公交公司確實(shí)會(huì)賺錢,我為什么這么說呢,我給你解釋解釋,青島市區(qū)有兩個(gè)比較重要的地方就是電子信息城所在的遼寧路和市政府所在的東部,但是這個(gè)兩個(gè)不算太遠(yuǎn)的地方竟沒有直達(dá)車,必須在臺(tái)東轉(zhuǎn)104或232其他車,你能不能解釋解釋為什么兩個(gè)聯(lián)系這么密切的地方確是一個(gè)交通真空的狀態(tài)!可能你有你的解釋,那我給你提個(gè)最終建議吧,要不就延長232的線路到遼寧路,要不就新開辟一條新線路,現(xiàn)在這種坐車法太難受了，希望身為領(lǐng)導(dǎo)的您能多給這些上班族們考慮考慮,謝謝!!

    答：您好!目前，市政府以及遼寧路的信息城公交線路較為密集，加上社會(huì)車輛較多經(jīng)常造成上述路段道路堵塞，所以暫不宜增加線路。若對232路公交車線路進(jìn)行調(diào)整，會(huì)對現(xiàn)有線路乘客的出行帶來不便。目前情況下，遼寧路信息城至市政府可選擇多條線路通過一次換乘到達(dá)。

    【貼號(hào):5】

    留言板 坐車難

    1． 現(xiàn)在私家車多了,相當(dāng)一部分人是因?yàn)槌斯浑y,海邊一線還好點(diǎn)那是代表青島,里邊就難了發(fā)車時(shí)間太長造成人員擁擠,有的車經(jīng)常等30分鐘,15路就是個(gè)例子,調(diào)度發(fā)車太不均衡,有時(shí)一發(fā)就是3-4輛.有時(shí)就得等20-30分鐘,乘客等車非常頭痛的事.2，前門上后門下僅是提倡,公交車超員是司空見慣,滿車人怎能從

    答：您好！目前公交線路的車輛配置基本能滿足居民的出行需求，但受近期市區(qū)內(nèi)主要道路施工的影響，造成道路擁堵，給公交線路的運(yùn)行帶來了極大的交通壓力。外地游客的自駕車、旅游車輛不斷涌入以及島城私家車保有量的迅猛增長，也造成了城市道路的擁堵，降低了公交車輛的運(yùn)行速度。2010年1－8月份，為配合市區(qū)內(nèi)主要道路施工，我們出臺(tái)公交線路調(diào)流方案37次，累計(jì)涉及公交線路224條次。我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)加強(qiáng)線路運(yùn)行的管理，加大發(fā)車密度，科學(xué)調(diào)度車輛，縮短車輛的高峰停站時(shí)間，保證線路運(yùn)行的車輛需求。

    【貼號(hào):17】

    徐家東山 建議

    建議：公交車104、113、304路，通往嶗山流清河的車輛，每個(gè)星期六、星期日，早班加發(fā)車輛，以滿足市民去嶗山。平常可以按照現(xiàn)在調(diào)度的運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行。請有關(guān)單位給予重視！謝謝。特別是夏季，周末早上市民去嶗山的人很多，可車輛太少，人太多。

    答：您好！我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)根據(jù)客流的實(shí)際情況在104、304、113路線增加運(yùn)力,進(jìn)一步科學(xué)安排車次，做好現(xiàn)場調(diào)度工作，更好地滿足市民周末及節(jié)假日的出行需求。