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???本報訊 昨天上午 9時，隨著兩列國產“和諧號”CRH380A新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時駛出，滬杭高速鐵路通車運營，上海至杭州的旅行時間縮短至45分鐘。至此，我國投入運營的高速鐵路營業里程已達到7431公里，居世界第一位。

????滬杭高鐵連接上海、杭州兩大城市，運營里程202公里。投入該線運營、被現場體驗者喻為 “貼地飛行”的 CRH380A新一代高速動車組，全部為南車青島四方機車車輛股份有限公司制造。動車組最高運營時速達380公里，持續運營時速350公里。

????據了解，CRH380A新一代高速動車組是在鐵道部統一組織和指導下，由南車青島四方股份聯合國內一流科研院所和產業資源，采用產、學、研、用相結合的方式，通過共同攻關研制開發的。今年 8月，首批CRH380A新一代高速動車組在南車青島四方股份竣工下線，9月28日，該動車組在滬杭高鐵試運行時，創造了416.6公里/小時的世界鐵路運營試驗最高速。

????■速度

????將直升機甩在身后整整21分鐘

????40多分鐘從上海抵達杭州？飛機“跑”不過火車？這些看似“天方夜譚”的情景在10月26日開通的滬杭高鐵上一一實現。“這要擱在以前，真是想都不敢想”，上海年近八旬的沈老先生告訴記者，以前去趟杭州真的感覺是“出遠門”，而現在40多分鐘的行程可以說是“一眨眼就到了”。

????今年9月28日，首批CRH380A新一代高速動車組在滬杭高鐵試運行時曾創造了416.6公里/小時的世界紀錄，當時動車組還是拉著大米試驗出來的。在正式運營首日，雖然整趟行程最高時速不曾超過353公里，但在這場直升飛機與火車的“賽跑”中，滬杭高鐵仍是毫無懸念地贏得了勝利。上午9時整，G5001次高鐵列車開始緩緩啟動 ，時速100公里、277公里、300公里、350公里、353公里……最新型CRH380A高速動車組的強勁動力開始發威，不到20分鐘就完成時速從0公里到353公里的提速。而此時，滬杭高鐵列車已經完成了對空中直升飛機的超越，等抵達杭州站時已經整整把直升機拋在身后21分鐘。

????CRH380A新一代高速動車組是中國高速鐵路自主創新的最新成果，在整體設計上體現了十大系統創新——低阻力流線頭型、振動模態系統匹配、高氣密強度和氣密性車體、安全可靠的高速轉向架、先進的噪聲控制技術、高性能的牽引系統、高速雙弓受流性能、安全環保的制動系統、人性化的旅客界面以及優良的智能化性能。南車青島四方股份已向上海鐵路局交付了19列CRH380A高速動車組，全部服務滬杭高鐵。此次投入滬杭運營的動車組采用8輛編組形式，列車的總定員為494人，車內設有觀光區、一等座包間、一等座車、二等座車、餐車等，可滿足不同層次的旅客個性化出行需求。（林 剛竇 新）