????晚報訊 中國海洋大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院教師程凱和他的學(xué)生經(jīng)過兩年科技攻關(guān)，發(fā)明了一種奇妙的“倒三輪”車——主動式側(cè)傾補償電動代步車，可有效克服車輛轉(zhuǎn)向產(chǎn)生的側(cè)傾。昨天，該代步車在該校嶗山校區(qū)進行路試，取得成功。

????昨天，記者在試車現(xiàn)場見到了這輛神奇的代步車：它有三個輪子，兩輪在前，一輪在后，整體平面架構(gòu)呈三角形，是名副其實的“倒三輪”。車上方向盤、油門、剎車、后視鏡、喇叭等一應(yīng)

????“這輛車與眾不同之處在于它具有主動側(cè)傾補償功能，就是在通過彎道轉(zhuǎn)向時車身主動向彎道內(nèi)側(cè)傾斜，增大轉(zhuǎn)向時的向心力矩，可以有效地補償保證車體平穩(wěn)所需的向心力矩，‘抵消’一部分向心力，使得汽車在車速較快時也能平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。 ”程凱介紹說，座椅隨同車體一同傾斜，也可以抵消一部分向心力，這樣駕駛員和乘客就不會再有被甩出去的感覺。從而提高轉(zhuǎn)向的車速，改善乘客的舒適度。

????程凱老師向記者解釋說，代步車采用“倒三輪”結(jié)構(gòu)，結(jié)合了電動自行車和汽車的優(yōu)勢，在提高汽車自身穩(wěn)定性的同時，又增強了轉(zhuǎn)向靈活性。同時，三角結(jié)構(gòu)減小了車身的占地面積，在熙熙攘攘的城市中顯得十分小巧，可以“見縫插針”，停車難問題也因此迎刃而解。

????據(jù)了解，這輛代步車的載重量達到150公斤，最高車速能達到每小時55公里，無級變速，操作上更加簡單方便。

????據(jù)介紹，該項目屬于國家大學(xué)生創(chuàng)新性實驗計劃資助課題。一年前，在程凱老師的指導(dǎo)下，信息學(xué)院張國俊、楊翼淩和文菁三名學(xué)生開始著手研究。誰能想到，他們的科研靈感竟來源于一則新聞報道，“資料顯示，在彎道上發(fā)生的交通事故，有60%是由于離心力的影響導(dǎo)致的。”課題組成員張國俊說，主動式側(cè)傾補償電動代步車正是在這樣的背景下誕生的。 （金松 董真）