????被堵在合肥路與海爾路路口已經整整40分鐘了，出租車還沒有跑出1公里，王女士看著不斷跳字的計價器無奈地結賬，開始了她3公里的“健步行”。昨天是海爾路與長沙路路口封閉施工后第一個工作日，從早上7時開始，海爾路從海爾立交橋到合肥路路段，以及合肥路從海爾路到勁松七路路段出現約2.5公里的交通擁堵，超過4000輛車被分別堵在了路上，交警隨即趕到現場展開疏導，直到上午10時左右，近3個小時的大堵車才徹底結束。

????現場目擊 一個路口堵住千輛車

????“現在的海爾路像個停車場，不管大車小車，也不管是往哪個方向行駛，全都被堵在路上。”昨天早上7時，被堵在海爾路北村附近的王先生告訴記者，他從李村開車送妻子上班，原本打算在長沙路掉頭，結果遇到大堵車，好不容易從海爾立交橋挪到長沙路口，發現長沙路封閉施工，他只得按照交警指示繼續往前挪，等到合肥路路口時右轉繞行勁松七路，不料來到北村這個十字路口就徹底停下了，大大小小近千輛車把路堵得滿滿當當。

????記者聞訊趕到現場，在合肥路與勁松七路交界處就被擁擠車流堵住了，記者下車步行前往路口，看到近千輛汽車以十字路口為中心向東南西北各個方向鋪開，交警在馬路中間一輛輛地引導司機走出這“堵場”，車流兩旁建筑單位已將部分路面封閉正在緊張施工。

????心急上班族“健步行”

????記者注意到被堵住的公交車在路上排起長蛇陣，許多心急乘客提前下車，開始“健步行”。“剛開始我坐在公交車上還打電話跟主管請假，說是遇到了堵車，晚點去公司開會，看這個架勢，中午前能到單位就不錯了。”穿著高跟鞋的王小姐邊在車流中穿行邊打電話向客戶解釋。在她身后一些乘坐出租車和公交車的上班族都下了車，排著稀稀拉拉的長蛇陣，邁步向兩三公里外的大路走去。

????近中年的方先生告訴記者，他本來想開車上班，考慮到海爾路會堵車，特意從早上7點多就提前坐公交車出門了，結果依然被堵在路上。“上次海爾路大堵車，我換了3輛公交車，最后步行四五公里才到單位。”李先生告訴記者。

????黑摩的趁機賺黑心錢

????“從這拉回到海爾立交橋15元，拉到遼陽路立交橋20元，不講價。”不知從何時起，幾名騎著摩托車的男青年出現在健步行的上班族身邊，幾次險些被高跟鞋崴到腳的王小姐同意了黑摩的司機的要價，坐在摩托車后座上，但摩托車在車流中也很難順暢通過，前行了大概三四百米，摩托車司機也被堵在路邊，司機推著摩托車鉆進圍擋的縫隙中，從坑邊前行了30多米才走出“堵場”。但也因為這些黑摩的在車流中穿行，幾次差點發生碰撞刮擦，本已很擁堵的車流變得更加無序，路口堵得越來越厲害。

????聽聽他們怎么說

????公交車—— 發出去的車都陷“堵陣”

????“126路公交車本該3分鐘或者5分鐘一趟，跑一圈就1個多小時，現在大部分車都堵在海爾路上，我們早上發出去的車到現在兩個小時了，還沒見回來的。”記者隨后聯系8路車隊，車隊張書記稱，海爾路本來就比較堵，修路后堵得更厲害了，完全打亂了126路線的運營秩序，36輛新車幾乎都在海爾路上擺長龍，就是動彈不得。

????出租車—— 40分鐘沒跑出去1公里

????“我也不想把車停在這掙這份低速運行的錢，光這油錢算起來就不劃算，可乘客上了車我們又不能拒載。”出租車司機馬先生告訴記者，自己早上就不想接這趟可能會堵車的活，可乘客有急事，北村是必經之路，結果車被堵在路上40多分鐘，連一公里都沒有跑上。原本想要掉頭繞路，但后面的車又堵了上來。

????私家車—— 繞半個市區也不走海爾路

????“我們前天在這個路口已被堵過一回了，當時足足等了20分鐘才通過這個路口，今天我提早30分鐘出門，結果從海爾立交橋一直堵到合肥路，幾乎是一米一米地往前挪。”在麥島附近工作的毛先生坐在熄火的車里生著悶氣，他告訴記者，第二天上班說什么也不走海爾路了，寧可繞遠路走濱海大道，甚至到繞大半個市區，也比堵在這個路口強。 工作日交通更“添堵” 交警稱已提前發布公告許多司機沒注意

????記者從現場指揮的交警處了解到，上周六海爾路與長沙路開始封閉施工，從海爾路進出長沙路必須從合肥路和勁松七路繞行，海爾路上的車流無法從長沙路分流，造成合肥路口因為車輛太多大面積堵車。與此同時，海爾路合肥路路口南北共計1公里路段封閉調流，車輛只能從原花壇處改造的較窄的調流車道通行，也造成了交通壓力。“從寬敞的4車道突然在這收緊變成兩車道，而且主道和輔道還不是對齊的，需要司機繞彎，這樣就造成了車流不暢。”現場交警告訴記者，上周六和上周日本來就已很堵了，昨天是路口封閉后首個工作日，這才會造成大堵車。“我們已經在媒體上發了道路封閉施工的公告，但很多司機沒注意，結果車在這個路口扎堆了。”交警說。