油價上漲，出租車司機感覺壓力很大。 資料圖片

????前天晚上排成長龍的加油站，隨著油價在22日零點的上調，迅速變得冷冷清清。油價漲了，車還開不開？油價漲了，打車是不是很快就要多付1塊錢了？伴隨著汽柴油價格沖上歷史新高點，一系列的問題都迎面而來。

????私家車主

????開車的咬牙硬挺

????買車的猶豫不決

????“油價上漲，這不是逼停我的愛車嘛。”昨天早上開始

????車主們在糾結，加油站的促銷卻很給力。漲價第一天，中石化宣布從今天晚上開始，恢復每晚9點到清晨7點間便宜2角的夜間優惠價，中石油加油站則昨天就開始啟動新的夜間優惠方案，寧海路的中石油加油站打出招牌：夜間9點到早晨7點優惠0.2元，其余時間優惠0.05元。

????出租車

????南京打車再加1元方案已報市政府

????除了開車人，更多的市民關注出租車要不要加價的問題。今年油價漲了3次，降了1次，這次最顯著的不同就在于，93號汽油6.77元/升的最高零售價已經突破了南京市出租車油價運價聯運方案中的第二節點，即93號汽油最高零售價達到6.64元/升時，南京的出租車可以在目前“9+1”基礎上，再加1元，也就是說在9元起步價基礎上加收2元燃油附加費。

????記者從南京市物價局獲悉，相關的應對方案昨天已經上報市政府了。“我們當然希望政府能夠給予一定的財政補貼，這樣出租車企業承擔一部分，政府承擔一部分，出租車駕駛員再承擔一部分，將油價上漲的壓力盡量消化，不過最終還要看市政府是怎么批的，”相關負責人告訴記者。

????目前南京市客管處也在進行成本測算，結合補貼的情況看市政府是否決定再次上調燃油附加費，“由于出租車運價涉及面很廣，是否啟動再追加1元燃油附加費的機制，這個決策過程不會拖很長時間，市政府的批復一下來我們就會向社會公布”。

????為啥多加1元不開聽證會？

????民生價格調整，一般都是要開聽證會的，為啥這個燃油附加費就不需要聽證，可以政府掂量著辦呢？物價部門解釋，南京市出租車油價運價聯動方案是早在2006年就開聽證會確定下來的，根據這一政策出臺時的數據測算，南京一輛出租車每天的載客量平均為40人次，一個月就是1200人次，多加1塊錢，也意味著司機一個月可多收入1200元。而按每輛出租車月耗油量1080升來計算，油價每上升1.11元，就可以把這1元附加費帶來的收益給抵消掉。

????昨天開始執行的新油價是6.77元/升，已經比上一個聯動點5.53元/升高出了1.24元，遠超出了方案規定的6.64元這個第二聯動點，現有的“9+1”元方案已經不能彌補出租車司機因油價上升帶來的收支缺口了。目前，客管處正在做成本監審，以便更準確地反映目前油價調整對出租車運營產生的影響。

????“9元的起步價并沒有變，而燃油附加費是隨著油價的上下波動可加可減的，如果調整起步價一定會開聽證會。”相關負責人說。

????長途大巴

????南京長途客車

????附加費不上調

????記者還從省物價局了解到，除了出租車，長途客車的燃油附加費也面臨著上調。

????根據省物價局規定，“以2009年1月1日，國家公布的當地0號柴油每升價格為基數價格，油價每升上調0.5元，在公路客運票價外加收每人每公里0.005元的燃油附加費。”而上次我省上調長途客運班車的燃油附加費還是在去年11月，一年多過去后，現如今，柴油價格已經上漲了超過5角錢，理論上長途客運價格可上漲每100公里0.5元。由于省內班線大多在三四百公里以內，所以省內班車的運價浮動可能在1-2元錢左右，一些跨省的遠程班線可能漲得更多。

????不過，南京市運輸管理部門昨日表態，今年上半年南京市曾經上調過一次長途客運班車的燃油附加費，因而這次油價上漲后，南京長途客運企業的燃油附加費將不作調整，長途大巴的票價也會維持不變。（記者 石小磊）