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???昨日，記者從機場等有關方面獲悉，青島九天國際飛行學院準備招收公費生，學院自掏腰包培訓10名飛行教員，飛行學院招收公費生這在國內是第一次。而據業內人士透露，通常一個飛行教員從培訓到上天再到可以教學至少需要投入90萬元。那么，10名飛行教員至少投入900萬元！這一反常的做法在業內引起轟動。

????記者采訪調查發現，這一事件的“導火索”是去年年底國家試點低空領域開放，學飛市場立刻呈現井噴態勢。據介紹，現有的教員數量已難以滿足市民學飛需求，火爆的市場前景讓飛行學院自掏腰包培訓飛行教員，甚至斥巨資一口氣買進了18架飛機。業內人士預測，隨著通用飛行市場的擴增，飛機駕駛員的需求量將激增，從今年開始，學開飛機將在越來越多的年輕人身上變成現實。

????事件 我花九十萬 教你開飛機

????昨天，記者聯系到了青島九天國際飛行學院招飛部門的工作人員徐小姐。她告訴記者，學院今年要招收30名飛行員。其中，包括10名飛行教員將由學院掏腰包培訓。飛行員的職業規劃大致可分為三個階段：私用駕駛員執照→商用駕駛員執照→飛行教員執照。一般而言，從飛行學員成長為飛行教員約為2-3年。而一個飛行教員的飛行培訓費用至少需要90萬元。

????動作 一口氣買下 十八架飛機

????除了培訓飛行教員之外，青島九天國際飛行學院還花了四千多萬元，一口氣預訂了18架230萬元的飛機來充實教學力量。據了解，學院原有11架飛機，考慮到將來學飛需求，學院一次性就預訂了18架飛機。今年下半年，這批飛機將陸續到學院，用于教學等相關飛行工作。與此同時，為了滿足學飛市場，學院還在東營又開設了新的飛行教學基地。

????要求 學會開飛機 要簽“賣身契”

????這次招飛是面向持有國家教育部承認的全日制統招大學專科及以上學歷的往屆或應屆畢業生（2011年7月前畢業），年齡28周歲以下（1982年7月1日以后出生）的市民。這就意味著島城的年輕人有機會免費學開飛機了。當然，天下沒有免費的“宴席”。據介紹，除了要經過一系列招飛考核之外，還需要和飛行學院簽訂8年勞動合同。工作人員坦誠地說：“我們辛辛苦苦花那么多錢培養出來的飛行教員不能說走就走了呀。 ”

????影響 不少大手筆 都和“飛”有關

????島城的很多企業和商家也看好了低空開放之后的廣闊市場和前景，出現了一系列相關飛行市場的大手筆。

????去年12月17日，由青島開發區管委和青島城投集團共同合作建設的，黃島通用航空起降點及航空服務業綜合項目簽署框架協議。

????該項目位于青島西海岸出口加工區，一期2012年6月份投入使用。主要用于直升機起降，將成為山東首個通用航空起降點。城投旅游集團還將購置6架水陸兩棲飛機，游客將能“空中看青島”。

????去年12月23日，青島直升機航空有限公司與大理市人民政府達成協議，將在云南大理建設通用航空機場項目，計劃投資1億元，將于2012年上半年投入使用。

????據了解2011年青島擁有直升機數量有望從5架增加到10架。

????目前，青島開發區已經引進了美國海利直升機和俄制直升機兩個直升機組裝和維修項目，洽談了一批航空制造業和航空服務業項目。

????其中，在青島西海岸出口加工區引進的總投資2350萬美元的美國勃蘭特利直升機組裝項目已經投產，目前，由該公司制造生產的首批3架直升機已經成型 ，將于今年交付使用。

????另外，通用航空直升機俱樂部、俄制直升機航材保稅物流中心、日本普利斯航材通保稅物流等一批航空制造和服務業項目也在積極洽談中。目前以直升機制造及配套服務為主體的通用航空產業已初具規模。

????原因 低空開放了 飛行用途廣

????飛行學院為何要一反常態地自掏腰包培訓飛行教員呢？工作人員告訴記者，主要是因為如今的學飛市場急劇增長，準備學開飛機考私照的市民越來越多，導致了飛行教員炙手可熱，成了“香餑餑”。記者采訪了解到，去年年底國家印發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，試點低空領域開放后，普通市民的學飛需求立刻呈現井噴式增長趨勢。

????“低空試點開放一個最直接的變化就是學考飛機私照人突然之間就增多了。 ”青島九天國際飛行學院徐小姐告訴記者：2009年學院接收了四名私照學員，去年接收了18名私照學員。而自從去年珠海航天展之后，每天都要接到近百個要求前來學開飛機考私照的市民電話。按照目前的學飛市場需求，現有的飛行教學力量已經供不應求，急需補充飛行教員力量來滿足學飛市場。 “這也是未雨綢繆，如果真等到了井噴的時候再補充飛行教員就晚了。 ”該學院的一位負責人說。

????隨著低空試點開放，飛行員的需求量增加，讓很多普通人燃起了希望。在采訪中，記者了解到，低空開放之后，林業空中噴播、航拍、空中旅游等行業對飛行員的需求量將不斷增大，這就提供了很多飛行員崗位。也就是說，學完飛行員之后不用擔心沒有工作可做的尷尬境遇。

????前景 年薪數十萬“錢”景很看好

????據了解，考取私用駕駛員執照至少需要13萬元，這只能用于駕駛自己的小飛機。而如果要考取商用駕駛員執照當正規的飛行員則至少需要60萬元，當一個飛行教員至少投入90萬元。為何這么高的投入，還有那么多的人要報名學飛？主要的原因是低空試點開放之后，讓飛行員的前景更加廣闊。

????首先是“錢”景看好。據業內人士透露，一個飛行員在航空公司一般年收入就能達到30萬元左右。也就是說，只需要2年的時間就可以將投入在學考駕照上的錢賺回來。而一個飛行學院的飛行教員，一年的收入也要達到了三四十萬元。這還不包括各種高福利待遇。如此好的“錢”景讓很多年輕人憧憬。

????小貼士 身高不低于1.7米

????很多市民關心報名學飛有哪些條件限制。據青島九天國際飛行學院介紹，身高不足170厘米者、未達到標準體重：（身高-110）±10%者；久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；每眼裸視力“C”字表低于0.5，矯正后視力達不到1.0；弱視、斜視、色盲、色弱；雙眼做過激光手術；骨與關節疾病或畸形；明顯的“O”型或“X”型腿等都不符合學飛條件。市民可撥打電話55582777咨詢。 （田 璐）