在不久前J.D. Power亞太公司發(fā)布的《中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）報告》中，RAV4更是與花冠一起，一舉奪得各自細分市場質(zhì)量第一名！

RAV4以品質(zhì)為帆，用性能當舵，結(jié)合一車多用的特點，極大滿足著消費者的用車需求，已經(jīng)成為首次購車、增購、換購消費者的不二之選。

RAV4小貼士：

RAV4是“Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive”的縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運動車”，寓意著活力、動感、自由自在的全新汽車生活。RAV4的開發(fā)關鍵詞為ACTIVE（活力）和FREEDOM（自由）。作為TOYOTA的全球戰(zhàn)略車型，RAV4率先開啟了城市SUV的先河，自1994年面世至今，歷經(jīng)三代發(fā)展，始終引領著世界城市SUV的風潮。

RAV4作為一汽豐田旗下的第十款車型，填補了一汽豐田在緊湊型城市SUV細分市場的空白，并與LAND CRUISER 200蘭德酷路澤和PRADO普拉多一同構(gòu)成豐富的SUV商品線。

RAV4擁有先進的主動扭矩分配控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)有一個專用的控制按鍵，處于AUTO 模式時可按路面狀況自動分配前后輪的扭矩，在急加速和前輪抓地力不足的情況下主動將適當比例的扭矩分配至后輪，良好路況下采用兩輪驅(qū)動模式，最終實現(xiàn)傳動效率更高，燃油經(jīng)濟性狀態(tài)更佳；當該系統(tǒng)處于LOCK模式時，車輛進入四輪驅(qū)動狀態(tài)，通過對后輪最大扭矩的分配，產(chǎn)生巨大的牽引力，使車輛迅速脫離泥濘冰雪的路況，讓駕駛者縱情狂野釋放激情，顯現(xiàn)出其杰出的越野性能；而當車輛時速達到40公里以上時，LOCK模式自動解除。在城市良好路況下，RAV4也能通過調(diào)整扭矩分配，達到接近前驅(qū)車輛的行進模式，讓駕乘者在城市與曠野之間自由馳騁。

即使是對于兩輪驅(qū)動的RAV4車型也專門配備了自動限滑差速器（AUTO LSD），AUTO LSD 利用牽引力控制系統(tǒng)(TRC)實現(xiàn)LSD的機能，可以通過對空轉(zhuǎn)車輪施加制動，調(diào)整左右輪間的轉(zhuǎn)速差，提高車輛在易打滑路面的通過性與高阻力路面的起動性。

?RAV4還配備了創(chuàng)新的S-VSC系統(tǒng)。該系統(tǒng)將防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）等高性能技術完美集成于一體，通過高速控制器區(qū)域網(wǎng)絡（CAN）通信連接S-VSC，可以實現(xiàn)實時控制，以響應駕駛員的操控。當車輛在不良路面轉(zhuǎn)彎時，能有效避免轉(zhuǎn)向過度或不足，并提高行駛性能和剎車性能。

??? 同時，下坡輔助控制系統(tǒng)（DAC）和上坡輔助控制系統(tǒng)（HAC）也是RAV4的另一大商品亮點，使車輛無論在覆蓋砂石或冰雪的野外濕滑顛簸路段，還是立體停車場斜坡，都可以應變自如地上下行駛。DAC下坡輔助控制系統(tǒng)的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼顛簸路面下坡時，使車輛以恒定低速行駛，防止車輪鎖死，從而增加了行駛的穩(wěn)定性，也有助于駕駛員操控車輛躲避障礙物和改變行駛方向；HAC上坡輔助控制系統(tǒng)是在陡峭和易滑的坡道上起步時，駕駛員釋放剎車踏板時，迅速將制動壓力施加到四個車輪上，最大限度的防止后滑，使車輛平穩(wěn)的實現(xiàn)坡道起步和順暢的上坡行駛。

不僅如此，在同級別車型中，RAV4的發(fā)動機功率、扭矩、車身尺寸、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙均處于領先地位；其安全性能也在同級別車型中達到了領先水平?；盍Ρ虐l(fā)的流線車身，溫和舒適的室內(nèi)設計，巧妙實用的儲物空間，每一處都體現(xiàn)著RAV4“應變自如，釋放由心”的獨特主張和強大的市場競爭力。

關于J.D. Power

作為全球知名的資訊公司，J.D. Power主要就顧客滿意度、產(chǎn)品質(zhì)量和消費者行為等進行獨立公正的研究。J.D. Power亞太公司發(fā)布的中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）報告是根據(jù)汽車用戶的反饋結(jié)果，按照“每百輛車出現(xiàn)問題數(shù)” (簡稱：PP100) 來排名，故而分值越低，反映車輛質(zhì)量越好。為得到用戶真實反饋，數(shù)據(jù)直接來源于街頭、車庫、加油站等處，通過直接攔截車主，面對面的采訪獲取數(shù)據(jù)。因此，中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）報告也被業(yè)內(nèi)稱為最具權(quán)威性和影響力的第三方報告。在中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）報告發(fā)布的歷史中，同一品牌旗下多款車型同時斬獲殊榮的現(xiàn)象極為罕見。