????記者昨天從火車站和機場了解到，隨著天氣轉暖，探親和旅游的市民不斷增加，但近段時間，記者不斷接到有關“打車難”和“被繞路”的反映，昨晚記者先后往返火車站和機場，通過親身體驗，發現出租車的服務的確讓人不敢恭維：一個是太貪心，一輛車要塞去往兩個以上目的地的乘客；一個是太黑心，給記者出選擇題，給的卻是兩個錯誤的答案；為了避免被投訴，還藏起服務資格證，讓乘客無法確認司機的名字。

????火車站出租貪機場出租黑

????“我剛從外地探親回來，昨天晚上10點多下了火車，本想攔輛出租車去登州路，可是先后坐進四輛出租車里，最后都被攆了下來。這些出租車司機嫌太近了，不愿意拉我。我今年都快七十了，孩子都在外地，沒人來接我，所以我只能打車回家，可是在火車站外等了20多分鐘，詢問了十幾輛出租車，竟然沒有一輛愿意拉我。最后我只好跑到了太平路上，這才勉強攔下一輛出租車，把我送回了家。”昨天，市民薛先生致電本報讀者熱線82860085，稱在火車站遭遇了打車難，出租車都挑遠的拉，還要拼車，這讓家較近的市民一車難求。

????除了有讀者反映火車站的出租車挑肥揀瘦太貪婪之外，還有一位讀者反映了機場出租車的黑心。這位讀者說，2月15日下午，他們一家從流亭機場下飛機后，到機場外乘坐出租車，機場的工作人員給他們安排了一輛牌號為魯UT62××的出租車，他們的目的地是內蒙古路長途汽車站。下車后，司機說總共93元。這位讀者讓司機把車票打出來，車票上顯示，他是在下午1時57分上的車，2時17分下的車，乘坐的時間為20分鐘，里程竟然是32.1公里。也就是說，在交通狀況不是太好的時間段里，該車的平均車速為每小時近百公里。這位讀者懷疑該出租車的表有問題。司機見他要投訴，竟然退了10元給他，叫他不要投訴。 “如果他心里沒有鬼的話，能這樣做嗎？我認為，出租車行業是一個城市的窗口之一，怎能如此坑害旅客？ ”這位讀者說，他保留了車票以及流亭國際機場發放的乘車監督卡。

????火車站：被拼車 一輛車上拉了兩伙客人

????昨天晚上9時，記者來到了火車站，當一輛列車抵達時，記者隨著人群涌到了東出站口。在出租車專用車道內，還未等記者開口，就有一名出租車司機上前搭訕，詢問記者要到哪里。記者表示要到延安一路，出租車司機一聽，立馬甩身走開。

????在出租車專用通道內，記者詢問了十多輛出租車均被拒載，而拒載的理由也基本一致，有的說正在等人，車已經被包下來了，有的則說要下班了，不想拉不順道的乘客。

????而后記者又來到泰安路，聽到一名出租車司機的吆喝聲：“機場、城陽、蘭村……”記者走上前，看到兩名年輕女孩已經坐在一輛車號為魯UT77××的車內。“到不到機場？”記者問。“到啊！快上車吧！”該司機立刻示意記者上車。“怎么上面還有人啊？”記者問道。“她們到蘭村，你到機場，正好順道，快上來吧。 ”這名司機說。 “怎么一車拉兩伙人呢？這不太合適吧？我還是單獨打個車吧。 ”記者說道。“他們得給你要90塊錢，如果我拉你，就是個順道費，給我60行了。 ”這名的哥說。

????記者以嫌棄“拼車”為由轉身離開，并接連詢問了兩輛出租車，結果被答復，如果就拉我一個客人的話，到機場，一口價——90元。

????在試探完收費情況后，記者還是上了先前那輛出租車，坐在副駕駛的位置，后面坐著兩名年輕女孩。記者了解到，這兩名女孩來自安徽，準備到蘭村一家制鞋廠打工，這輛出租車要把她們拉到蘭村高架橋下，收費160元。

????司機選擇走重慶路到機場，他告訴記者這條路最近，因為在出發前已經講好了價錢，所以記者對他的這句話沒有任何質疑。這輛出租車的起步價為9元，計價器上顯示的單價為每公里2.1元。晚上9時20分從火車站出發，晚上10時05分到達流亭機場，計價器顯示全程28.9公里，如果沒有提前定好價錢，按照計價器打表收費，這一趟的費用為64元。記者發現，拼車讓人沒有了安全感，在途中，兩名女孩曾給朋友打電話，要朋友記下車牌號，并不止一次地問司機：“你們不會是壞人吧？不會把我們賣了吧？ ”

????機場：被繞路 出選擇題給倆錯誤答案

????記者走進候機樓，在里面繞了一圈，而后從3號出口走了出來，徑直向機場出租車專用通道走去。 20多輛出租車排隊在等候乘客，在最前面，一名身穿機場制服的工作人員在維持秩序。記者來到出租車群里，故意指著排在第三個位置上的出租車問：“走不走？”這名的哥朝記者擺擺手，說得依次上客，讓記者乘坐最前面的一輛出租車。

????在詢問完記者的目的地后，機場工作人員給記者發放了一張乘車監督卡，用筆在卡上寫下了記者所乘出租車的車號，這一切都讓記者深有感觸：還是機場的出租車正規，這樣的監督環境下，出租車怎么可能偷奸耍滑？

????當車開始驅動，記者發現這一直觀感覺是錯的。 “你想走高速還是想走普通道路？高速快，普通道路倒是近一些，但限速太厲害，跑不起來。 ”得知記者的目的地是火車站后，這名車號為魯UT57××的出租車司機剛一起步，就給記者出了道選擇題。記者故意裝作很為難的樣子：“哎呀，我這是第一次來青島，對這里的道路一點都不熟啊，高速是什么高速，普通道路又是什么普通道路呢？ ”“高速……就是青銀高速，普通道路嘛……就是308，你看看，走哪個？快點，高速路口一會兒就到了。”這名出租車司機給記者留下的兩個選項都是錯的，從機場到火車站，當然可以走高速，也可以走普通道路，但最快最短的“高速”應該是膠州灣高速，最近的普通道路應該是重慶路才對，他給的兩個選項，不論高速還是普通道路，都是繞遠的。

????記者聽后，故意很猶豫地說：“那就走高速吧。”并沒有提示他走哪條高速。結果，該司機將記者繞到了青銀高速。記者在晚上10時19分上車，10時56分下的車，這跟剛才來時走重慶路僅相差8分鐘的時間，記者自己駕車體驗發現，在這個時間點如果走環灣大道，這個時間將被縮短7分鐘。到達火車站后，計價器打出發票，起步價12元，單價3.25元，里程37.9公里，收費124元，加上走高速的10元通行費，這名出租車司機收了記者134元。 （記者 楊海濤）

????藏起車上服務資格證

????除了靠拒載、繞路這兩招忽悠乘客外，記者還發現，無論是從火車站拉記者去機場的出租車，還是從機場拉記者去火車站的出租車，都存在一個問題，那就是無法確認駕駛員的姓名。魯UT77××的服務資格證不知去向，魯UT57××的服務資格證被放倒在儀表盤上，上面還故意蓋了一個紙板。

????在從機場返回火車站后，正好有列火車抵達，記者看到，在附近靠活的出租車數量很多，但旅客卻仍在遭遇打車難。當記者端起相機準備拍照時，剛才還在忙不迭地拒載和拼客的出租車司機，見到了“光”，一哄而散。