????近日，記者了解到，針對臺東商圈停車難問題，臺東當代廣場將建設一處大型地下停車場，該項目位于威海路和臺東一路交界處，占地面積10000多平方米，結合項目建設，將改造為地下停車場，規劃停車泊位540個；結合人和路舊城改造項目也將建設地下停車場，建設停車泊位800個左右，1340個停車位將有效緩解臺東商圈停車難問題。據了解，2個停車場還將與地鐵2號線臺東站連接，方便市民換乘。

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????助推臺東商圈跨過發展瓶頸

????提及青島的商圈，絕大部分青島市民首先會想到臺東，甚至許多外地人都會知道青島的臺東商業步行街。尤其自2009年3月起，臺東商業步行街被中國城市發展研究院和國際金街聯盟共同認證為“國際金街”。從此，臺東商業步行街的影響力進一步提升，成為齊魯大地上惟一獲得“國際金街”和“中國著名商業街”的商業步行街。

????據了解，從2001年開始改造建設至今，10年的時間里，青島臺東商業步行街歷經了起步、發展、二次提升及擴容升級四個發展階段。現如今，臺東商圈已形成以臺東三路商業步行街為核心，與臺東六路風味小吃街、青島啤酒街、青島婚紗街、青島體育街、青島文化街、文具街及天幕城等特色街共同組成臺東商業棋盤式商業發展格局，衍生出了各類商業業態并正在形成鏈條效應。

????商圈的繁榮發展離不開豐足的人流量，然而停車難的問題卻成為當下各商圈發展中的瓶頸。其中臺東商圈尤為明顯，這不僅因為臺東商圈日均客流量超過20萬人次，還有一點重要原因是臺東商圈處于商貿區與住宅區的混合區域，“商住矛盾”最突出，因此解決停車難成為目前臺東商圈擴容升級的最需解決的問題。 “臺東商圈的客流量多人人皆知，但是多到什么程度估計很多人并不知曉，就拿臺東三路商業步行街來說，有10余個品牌在步行街上開設2~4家分店，甚至某國際品牌支付高額租賃費在此開店不是為了賺錢，而是產生廣告宣傳效應，因為日均20萬人次以上的客流量，已經趕超一般區域性媒體的閱讀量了。這次臺東增設停車場的消息傳開后，我們特別高興，也增加了我們在這繼續發展下去的信心。”某品牌銷售店負責人笑談道。

????深層次推動商圈可持續發展

????臺東商圈成功的基礎是其超大的人流量，但如何將“人流”轉變為“商流”更是關鍵因素，因此以臺東三路商業步行街為核心的臺東商圈不斷升級硬件措施、調整商業結構和布局。據市北區特色街管理委員會辦公室主任陳玉峰介紹，商業街是由眾多商店、餐飲店、服務店共同組成，是按一定結構比例有序排列的商業集合體。因此，商業街運作的成功與否，不是商家數量的拼湊，而要有科學的合理組合，這樣才能使“人流”變成“商流”。

????據了解，臺東商業步行街的商業結構比例大致是專業店和專營店占50%，餐飲占25%，綜合性商場占15%，綜合的娛樂業占10%。這完全符合商業街的科學合理布局，也是推動臺東商業步行街長久不衰的內在動力。“城市消費的主流是年輕人，留住年輕人是臺東商業步行街成功的關鍵。隨著經濟的發展和人們交通工具的改善，增設停車場成為當今商業發展中硬件改造和業態完善中不可或缺的組成部分，只有停車問題解決了，才能持續留住人流、才能有可能將人流變為商流、也才能進一步推動商圈的可持續發展。 ”業內人士分析道。

????北京王府井、上海南京路、哈爾濱中央大街、天津和平路、南京新街口、廣東上下九步行街、成都春熙路……知名商業步行街在城市旅游中的分量越來越重，在青島，臺東三路商業步行街便成為越來越多的游客來青后必到的地方。因此，增設停車場在解決臺東商圈自身可持續發展的同時也在一定程度上推動了我市旅游業的發展和城市形象的提升。

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????島城掀起停車場增設熱潮

????針對商貿集聚區停車難的問題，除了臺東商圈增設停車場外，我市其他商圈也已推出或將推出停車場建設項目。

????西部商圈：棧橋奧特萊斯旅游停車場項目位于太平路以南，育才中學西側，為地下三層建筑，地面為旅游停車場，大巴停車泊位178個，地下一、二層為商業，地下三層為小車停車場，停車泊位440個。

????香港中路商圈：首先，目前在建的社會停車場還有書城立體停車樓項目，可提供停車泊位135個。目前，該項目地下主體施工已經完成，地上一層施工基本完成，年內將建成，將對緩解周邊商業、辦公停車發揮重要作用。

????此外，香港西路1號“平戰結合”停車場將設160個停車位，如海琴廣場（人防工程）停車場、湛山廣場（人防工程）停車場，這些項目都是按照人防工程標準設計建設，平時作為停車場使用，解決社會停車需求。

????四方商圈：海倫廣場占地面積6000平方米，考慮到目前周邊小區停車難的現狀，由市人防辦、四方區政府聯合對該廣場進行改造，建設“平戰結合”的地下停車場，提供停車泊位140個。