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??圖：青島新疆路高架橋第四合同段效果圖。 傅學軍 攝

????本報訊 昨日上午，新疆路高架快速路工程第四標段舉行開工儀式，正式啟動建設。

????新疆路高架快速路工程南起上海路，與東西快速路三期相接，沿現(xiàn)狀冠縣路、新疆路、渤海路向北采用整體高架，跨過普集路和港灣中部鐵路后主線分為兩幅，分別沿昌樂河兩岸高架，終點經(jīng)昌樂河立交接入杭鞍快速路，全長約3.5公里。沿線設置小港二路匝道、渤海路

????工程由南向北共分為四個標段，此次率先開工的第四標段位于最北端，南接三標段，北接杭鞍快速路，主要為昌樂河兩岸高架，及部分杭州支路上下行匝道和接杭鞍快速路匝道。橋梁總長度2300余米，總面積37000平方米。

????作為我市市區(qū) “四橫三縱”快速路網(wǎng)西部沿海 “一縱”的重要組成部分，新疆路高架快速路是聯(lián)系海底隧道及其接線工程、東西快速路三期工程和杭-鞍快速路的咽喉通道。由于東西快速路及前海一線交通均已達到飽和，隨著隧道接線及快速路三期的建成，大量過境交通會進一步加大交通擁阻狀況。新疆路高架快速路的建設將有利于向北疏散交通、分流車輛，緩解市區(qū)交通壓力；同時也是完善市區(qū)西南部快速路網(wǎng)，改善居民出行環(huán)境，提高快速路運行效率的重要環(huán)節(jié)。 （本報記者 崔 武）

????早報訊 昨日上午，新疆路高架快速路工程第四標段舉行開工儀式。

????新疆路高架快速路工程南起上海路，與東西快速路三期相接，沿現(xiàn)狀冠縣路、新疆路、渤海路向北采用整體高架，跨過普集路和港灣中部鐵路后主線分為兩幅，分別沿昌樂河兩岸高架，終點經(jīng)昌樂河立交接入杭鞍快速路。沿線設置小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道、杭州支路匝道等四對上下行匝道加強與周邊地塊聯(lián)系。主線標準段為雙向六車道，昌樂河兩岸主線為雙幅布設，標準段為單幅四車道。橋梁共195跨，總面積11.3萬平方米。主要工程包括高架橋、地面道路、管線、河道、綠化及亮化、照明等附屬工程。項目概算總投資約35.8億元。

????工程由南向北共分為四個標段，此次率先開工的第四標段位于最北端，南接三標段，北接杭鞍快速路，主要為昌樂河兩岸高架及部分杭州支路上下行匝道和接杭鞍快速路匝道。橋梁總長度2300余米，總面積37000平方米。據(jù)第四標段承建方——青島第一市政有限公司項目經(jīng)理李宗運介紹，第四標段共計包括25聯(lián)主線橋。由于工程橋梁立柱、承臺、基礎均位于昌樂河內(nèi)或者岸邊，環(huán)境作用對橋梁耐久性的影響較大，材料選擇及施工時要特別注意。同時，工程沿線多段位于鐵路保護范圍內(nèi)，施工期間需采用專項方案保證鐵路正常運行及安全。

????作為我市市區(qū) “四橫三縱”快速路網(wǎng)西部沿海“一縱”的重要組成部分，新疆路高架快速路是聯(lián)系海底隧道及其接線工程、東西快速路三期工程和杭鞍快速路的咽喉通道。由于東西快速路及前海一線交通均已達到飽和，隨著隧道接線及快速路三期的建成，大量過境交通會進一步加大交通擁阻狀況。新疆路高架快速路的建設將有利于向北疏散交通、分流車輛，緩解市區(qū)交通壓力；同時也是完善市區(qū)西南部快速路網(wǎng)，改善居民出行環(huán)境，提高快速路運行效率的重要環(huán)節(jié)。 （記者 王磊江）