環球網資料圖：網友拍攝的殲-15試飛圖。

　　懷疑歹F-18真偽

　　美國《防務周刊》5月2日一期文章題：分析家對中國殲18戰機表示懷疑

　　美國分析家說，他們對中國成都殲-18“紅鷹”短距起飛垂直降落型戰機所謂的首次試飛表示懷疑。

　　弗吉尼亞蒂爾集團公司的分析家理查德·阿布拉菲亞說：“有這樣的懷疑非常合理。鑒于技術上的可能范圍，他們很容易偽裝它的存在，并且這樣做值得。”分析家們說，即便這種飛機真的存在，也不可能有特別大的用途。無論是哪種結論，結果都是一樣的：中國人將無法研發出能發揮作用且可部署的此類飛機。

　　分析家們說，中國人尚不具備獨立設計像短距起飛垂直降落型戰機這樣復雜且很難生產的東西的能力。

　　阿布拉菲亞說：“他們也沒有生產隱形戰斗機這筆錢，但是他們在作假方面的確很成功。”

　　弗吉尼亞列克星敦研究所的分析家丹·古爾同意這樣的觀點。他說：“沒有證據顯示他們可以從零做起、如此迅速地研發出這樣的戰機。從現在開始，20年后，或許還有可能。”

　　雖然中國的報道聲稱，這種傳說中的短距起飛垂直降落型戰機外形看似蘇一33航母艦載戰機，或像中國人仿造的殲1 5戰機，但是分析家們說，設計雙引擎短距起飛垂直降落型戰機極為困難。

　　此外，將現有雙引擎戰機，如蘇-33，改裝成短距起飛垂直降落型戰機，幾乎是不可能的。

　　古爾說，中國短距起飛垂直降落型戰機的研發如果不直接依據現已停止的蘇聯雅克-141短距垂直起落項目的話，那么至少在技術上也會很相似。

　　華盛頓防務情報研究中心的分析家溫斯洛·惠勒也有同樣的看法，認為中國這類戰機將會嚴重借鑒俄羅斯的這款飛機。

　　阿布拉菲亞說，短距起飛垂直降落型飛機設計上有三種基本途徑。

　　第一種途徑，也是俄羅斯人使用的途徑，就是將第二個噴氣發動機專門用作提供垂直起降。

　　另一種是美國海軍陸戰隊“鷂”式垂直起降戰斗機使用的方法，即通過輸氣管輸送來自主引擎的空氣，以提供起降。

　　第三種是洛克希德一馬丁公司生產的F35B聯合攻擊戰機上使用的，即使用軸驅動升力風扇。

　　阿布拉菲亞說：“這的確是中國人沒有任何經驗的尖端技術。短時間內他們絕對不可能做到。”他說，此外，中國不可能擁有可利用洛克希德公司這種方法的噴氣推進系統。