上午，被譽為“最美火箭頭”的高鐵列車CRH380A在青島火車站首次亮相，隨后將上路進行開行前試跑。新車型車廂設置比肩民航客機，座位排號模仿飛機

停靠在青島站的高鐵列車上的豪華座椅

　　今天上午，被譽為“最美火箭頭”的高鐵列車CRH380A在青島火車站首次亮相。隨后，青島客運段動車車隊隊長紀鋒將和同事們繼續開著它上路進行開行前的試跑，預計7月1日前后將在京滬高鐵運行

　　“大眼睛白鯊”玻璃抗鋁彈

　　上午8時40分，記者從青島火車站的貴賓候車室通過檢票口進入站臺，那輛與眾不同的白色流線型CRH380A動車映入眼簾。列車頭猶如白鯊，車頭上面涂了一片灰色，兩邊的車燈很像一對眼睛。在現場，記者看到CRH380A動車的車頭明顯要比旁邊的其它動車要長很多。紀鋒告訴記者，它的車頭12米長，比其他動車組要長2.6米。

　　記者現場了解到，車頭玻璃為防彈減速玻璃，在列車快速行駛時，撞上時速400公里的1公斤重飛鳥或者20克鋁彈，玻璃都會毫發無損。即使撞到時速540公里的1公斤鋁彈，玻璃也只會出現裂紋，而不會碎。

　　座位排號模仿飛機座椅

　　3A、3B、3C……這種飛機上座椅的編號方式，出現在高鐵動車組上。所有380A型號動車組上，均不再采用單純的數字編號，改用數字加字母的模式。按照數字加字母的模式，這樣旅客一看前面的數字就知道自己在第幾排。

　　記者發現在380A列車上，所有靠窗座位的編號都是A或F，比如3A、3F、4A、4F等，由于二等車廂都是3+2排列，因此從窗戶開始，排列為A（靠窗）、B（兩座位中間）、C（靠走道）、D（靠走道）、F（靠窗）。其中，D和F的座位，是兩個座位一排，A、B、C的座位，是3個人一排。如果一行4人，想在車上打牌，最好買D、F的位置，比如3D、3F和4D、4F，這樣，可以把一排兩個座位轉個向，就可以面對面坐了，不妨礙其他人。據介紹，高鐵列車通常都設置16節車廂，一趟列車容納乘客不超1030人。

　　車廂設置比肩民航客機

　　“坐在高鐵列車里，感覺比在普通的民航客機上還舒服。”紀鋒告訴記者，京滬高鐵的車廂設置與民航客機的客艙比肩，CRH380A的商務車廂相當于民航客機的頭等艙，一等車廂相當于民航的公務艙，二等車廂則是經濟艙。由于二等座每排設置5個座位，與一些單通道民航客機每排設置6個經濟艙座位相比，高鐵二等座顯然比飛機經濟艙更舒服。(記者 田璐)

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　　市民留戀“一覺到北京”的T26

　　從7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，將減少6對普速列車，其中青島至北京的特快列車T25/26次也在 “裁員”之列。T26是青島至北京間唯一的一對特快列車，當年曾創出鐵路系統響當當的“海之情”服務品牌。這趟車夕發朝至，全程運行時間為8小時50分，硬座票價116元。這趟特快被取消后，北京始發至青島間將只有動車組。座票票價最低則為275元，比特快貴一倍以上。