????第1財金記者石曉靜報道 多數保險公司都經歷過車險騙保事件，少數車主為了貪小便宜，故意進行二次碰撞偽造現場，以獲得更多的保險賠付。然而，這種表面上有利可圖的行為實則風險較大，容易滋生許多小問題。騙保車主往往“偷雞不成蝕把米”。

????與公安聯動識破車險騙保

????浙商保險青島分公司客戶服務部經理同祥告訴記者：“騙保事件在車李險市場上時有發生，有人認為車險現場界定和調查取證比較難，做點

????該公司便曾經遇過類似騙保案例：車主報案時說上班高峰期發生刮擦，交警為疏導交通讓兩車主事后處理。但保險理賠員在查勘時卻發現，兩輛車的碰撞痕跡不吻合，也未能在122報警臺查詢到車主所說的報警記錄。在交警部門的配合下，保險公司調取了當日事故路段的監控錄像，并走訪了事發現場，均沒有事故發生的痕跡。事實面前，車主只得承認偽造事故妄圖騙賠。騙保的被保險人不僅不能獲得賠償，還得接受法律的懲罰。

????貪小便宜做手腳得不償失

????“除了這種惡性事件，我們也遇到許多車主在維修廠工作人員的慫恿下偽造二次碰撞的情況。表面上，維修廠和車主都是受益者，實際上貪圖小利而參與其中的車主往往得不償失。”李同祥說。“有的修理廠為了幫客戶獲得更多賠償，往往會制造相對嚴重的事故，一方面車輛本身的零部件在二次碰撞時可能會受到比原事故更嚴重的損害，留下事故隱患；另一方面一旦被保險公司發現偽造現場車主將被拒賠，損失得自己承擔。另外，如果受損車輛進入二手車市場交易，車輛記錄中會有車輛出過嚴重事故或多次維修的記錄，會影響車輛出售價格。”

????而有的車主認為，一次刮蹭太小想“攢”多了劃痕一起賠付，保險理賠人員也給出了不同的看法。“車險出險后需要車主在48小時以內報案，但是刮痕隔了一段時間，痕跡與現場肯定是不符合的，很容易就被比較出來，而一旦被發現騙保，車主還可能會被記入行業黑名單，影響車主信用，再投保時可能會遭到限保或不保待遇。”