資料圖：沈飛機棚中的國產殲-15新型艦載戰斗機。

　　至于艦載教練機，俄羅斯（前蘇聯）一共發展了兩種，一種自然是在蘇-33基礎上改良而來的并列雙座型蘇-27KUB,由于采用了并列雙座，因此整個飛機的設計改動之大，幾乎相當于對蘇-33進行重新設計，機翼面積大大增加。中國設計師自己是不太可能設計克隆版蘇-27KUB的。但是，從克隆蘇-27UBK（殲-11BS）的舉動判斷，也許沈陽飛機公司有能力全新設計出串列雙座的殲-15B。

　　除此之外，航母的教練機與空軍教練機概念上相同的是，在直接以蘇-33、殲-15雙座型實施教練之前，還需要一種高級教練機，用于著艦訓練。為此，蘇聯發展了蘇-25UTG艦載教練機。根據烏克蘭向聯合國提交的武器出口備忘錄，2007年，烏克蘭把一架滯留烏克蘭薩基訓練基地的蘇-25UTG出口給了中國，由此可以看出中國的意圖，那就是參考蘇-25UTG的經驗，設計自己的艦載教練機。

　　有一種說法是，JL-9改型教練機可能上艦，甚至出現了JL-9上艦的想象圖。如果JL-9上艦假設成真，那就真具備更大的中國特色了。單發的教練機基本上是不會被選作上艦的。這是當初選擇蘇-25上艦的主要原因。

　　更多的圖片透露了殲-15更多的細節，除了強化型后輪起落架、強化型雙輪前起落架、縮短了的尾椎與原裝的蘇-33如出一轍之外，折疊翼、光電雷達的位置也完全相同，光電雷達也許是中國生產的。