膠州灣隧道和大橋開通后，眾多的居民紛紛體驗走大橋、隧道穿越膠州灣的快捷，從而出現隧道、大橋車輛爆滿，輪渡客流量銳減的現象。一個月的體驗期結束，不少市民乘客開始根據自己的需求重新確定出行路線，輪渡乘客也悄然回升。

　　在青島輪渡候船廳內，記者看到前往黃島方向檢票口，乘客排起了十幾米的長隊等待檢票上船。坐輪渡的乘客當中，多數目的地是黃島碼頭周邊，還有不少外地游

　　由于膠州灣隧道禁行貨車，膠州灣大橋收費相對高些、繳費等候時間也長，青黃輪渡正在成為貨車往返青黃兩地的重要通道。貨車選擇輪渡不但節省了油費，而且司機也能夠放松休息，沿途又可以盡享海上風光。目前貨車已成為青島輪渡的重要客源。

　　7月份，青黃航線輪渡運送旅客35萬人次，車輛近4萬輛，為隧道開通前七成。長期以來喧鬧、擁擠，常常成為社會關注焦點的輪渡，已經回歸到平靜和普通當中。（邢志峰 攝影報道）