地下28米新浦路地鐵隧道內施工現場

  地下28米地鐵隧道施工現場

    青島新聞網9月23日訊  記者從市地鐵工程建設指揮部獲悉，地鐵一期工程隧道已掘進3733米，總體進展順利。市民關心的五四廣場車站將于24日前后開工建設，屆時周邊交通將進行調流。昨天上午，記者深入地下28米市南區新浦路地鐵施工現場看到，該段隧道已開挖了387米。

     進展：隧道掘

     記者采訪獲悉，在土建施工方面，目前22個車站、18個施工豎井、控制中心和出入段線已經全部開工；車輛段將在年底前開工。土方開挖共完成近50萬方；高壓旋噴樁共完成10636根；圍護樁共完成6320根；冠梁共完成6093.2m；隧道掘進共完成3733m。

     地鐵規劃設計也正在推進當中，其中，地鐵一期工程（3號線）第二批施工圖（車站主體建筑、結構）已完成，正在進行第三批施工圖（車站附屬建筑結構）設計。全線車站裝修初步方案設計完成。為充分利用地鐵帶來的商機，帶動地鐵站口周邊金融、物流、旅游休閑、社區服務等產業的發展，做好地鐵沿線空間綜合利用規劃，目前已編制完成了地鐵2、3號線空間綜合利用規劃以及22個項目的地鐵沿線用地控制審查工作。

     在地鐵設備的選型和招投標方面，已完成了車輛、牽引、信號系統、第三方測量、防水材料等項目的招標工作。組織了供電、通信、綜合監控、機電設備等系統的技術交流、考察以及用戶需求書編制工作，在電梯選型方面，對五年內出現過重大責任事故的電梯品牌，將不列入招標范圍。

     現場：記者地下28米探地鐵

     昨天，記者與市地鐵工程指揮部的工作人員一起，來到了中鐵二十局施工的地鐵五四廣場車站。據介紹，中鐵二十局負責五四廣場車站及五四廣場至浮山所車站之間的區間隧道施工，由于綠化遷移、管線遷改等諸多工程需要提前實施，五四廣場車站的土建開工日期現初定在了24日前后開工，區間隧道的施工已經在進行當中。

     在市南區新浦路，中鐵二十局的工作人員正通過28米深的豎井向外運送渣土。順著樓梯，記者下到了28米深的地下，豎井的底部，通過61米長的隧道與區間隧道的施工現場相連接。據中鐵二十局項目部副總工程師李福勇介紹，該局負責的地鐵施工標段，由于地處青島的政治、經濟、文化中心地段，施工環境復雜、環保要求高，而五四廣場站是地鐵2號線與3號線的換乘車站，采用4線平鋪明挖地下兩層方案，車站全長277米，標準段寬44米，基坑開挖范圍廣、深度大，是我市地鐵一期工程的“硬骨頭”。

    記者采訪獲悉，目前，隧道開挖了387米，每天開挖的進尺在1米左右。由于區間隧道沿途要經過一些高層樓房，因此在爆破中，采取了“短進尺、弱爆破、強支護”的措施，同時加強監測，以保證施工安全和地面建筑物的安全。

     據介紹，隧道開挖采用的是臺階法施工，開挖后將進行初期支護，通過鋼筋和混凝土進行支護。開挖中產生的地下水通過三級沉淀后排入市政污水管網中。