搜救30小時(shí)沒(méi)合眼

　　記者了解到，事故發(fā)生后，中國(guó)最大、裝備最先進(jìn)的海事巡視船“海巡11”號(hào)立即參與搜救。由于事發(fā)海域離岸遠(yuǎn)，加上夜間海面光線極差，搜救人員緊繃神經(jīng)不放過(guò)海面上的任何一點(diǎn)可疑漂浮物。 “如果落水船員登上了救生艇，雷達(dá)就能發(fā)現(xiàn)他們，但是事發(fā)突然，船員沒(méi)有足夠時(shí)間反應(yīng)。 ”一名搜救人員告訴記者，雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)落在水中的人，他們必需架起高亮探照燈，用強(qiáng)光手電來(lái)搜尋。昨晨

　　“海寶橋號(hào)”昨日靠岸

　　事故發(fā)生后，“海寶橋號(hào)”便停留在事發(fā)海域，海事部門執(zhí)法人員登船對(duì)貨輪船員進(jìn)行了調(diào)查。 “海寶橋號(hào)”貨輪的代理人員趙先生告訴記者，“海寶橋號(hào)”是一艘巴拿馬籍大型集裝箱貨輪，船長(zhǎng)約300米。事發(fā)時(shí)，“海寶橋號(hào)”正滿載集裝箱從青島駛往上海，船上有20多名船員，全部都是菲律賓籍。撞船后，船員們的情緒受到了事故的影響出現(xiàn)了波動(dòng)，船長(zhǎng)和海事工作人員及時(shí)進(jìn)行了勸慰。昨日下午4時(shí)30分，“海寶橋號(hào)”載著船員與海事人員靠岸黃島集裝箱碼頭，海事部門對(duì)船員的調(diào)查工作還在進(jìn)行中。