????藍圖之節奏

????三大階段與城市建設同步

????根據《青島市軌道交通線網規劃》，我市軌道交通線網規劃線路總長519.4公里，包括中心城區線網和市域線網兩個層次。中心城區線網由8條線路組成，線網總長231.5公里，市域線網由4條線路組成，線網總長287.9公里。具體到青島地鐵的建設節奏，基本是三步走。

????第一階段（2009—2016年）：本階段的主要目標是緩解青島市中心城區日益增長的道路交通壓力，初步形成軌道交通網絡骨架，使軌道交通的客運量達到綜合交通規劃中對軌道交通的預定目標和比例。目前青島市對外的幾個重大交通樞紐中，鐵路青島站已經改造完成，青島北站正在施工建設。為配合國鐵實施進程，本階段建設線路在滿足青島市區在南北和東西兩條方向的交通要求，還須聯接鐵路青島站、青島北站、汽車東站等城市對外交通樞紐中心，以市內四區為主要服務對象。

????第二階段（2016—2020年）：形成中心城區線網的基本骨架，連接西海岸，形成中心城區與西海岸的快速交通走廊，為實現“雙城驅動”戰略提供交通支撐。盡快形成快軌交通對中心城區主要交通走廊的覆蓋，使青島市的軌道網達到基本規模，并使其盡快發揮快速、準時、高效的優勢，促進城市總體規劃的發展。

????第三階段（2020后）：根據新一輪線網規劃，與青島市整體戰略布局發展保持同步，逐步建成線網規劃中所有線路，形成覆蓋中心城區內主要客流集散點、交通走廊的軌道交通網絡。