扶梯突然斷裂，像被炸開一樣。（據網友@TSE氏微博）

    行李過重有損扶梯

    對于此次事故，有網友懷疑是隱患長期積累所致，也有網友質疑扶梯質量、維護不力。地鐵方面對此均表示否認。

    該負責人解釋，由于在廣州火車站、廣州火車東站、天河客運站等站點，攜帶大件行李進出的乘客相當頻繁，而扶梯使用只適合行人通行。大件行李搭乘扶梯，長此以往將對扶梯造成很大損傷。“在大部分站點，都有垂直電梯可供搭載大件行李。”該負責人表示，垂直電梯位置通常出了地鐵就能看到，極易尋找，但部分乘客往往不夠了解地鐵設施，或圖一時方便，為事故埋下隱患。

　　地鐵稱將做好監控

　　不過，對地鐵公司聲稱的“并非因隱患長期積累所致”，目擊者盧小姐表示懷疑，“一個人抬行李的力量有多大？一瞬間把扶梯臺階拉斷是不可能的。”

　　盧小姐認為，當時雖然人很多，但由于是下班高峰期沒有很多人帶特別多的行李上電梯，“反倒我上下班經過這里，經常看到這個扶梯需要檢查、維修，基本一周1-2次。”盡管事情過去有一陣子了，但她依然覺得很后怕，“我同事差點就上了那趟電梯，驚魂未定啊！”昨日，地鐵負責人也表示，“我們公司也在反思這個問題。這些車站情況很特殊，乘客多為外來打工人員，多有大件行李進出的情況；而春運即將到來，時期也很特殊。”

　　他表示，下一步廣州地鐵將根據實際，加強對乘客的宣傳力度，同時加派員工在電梯、扶梯口做好監控和勸阻，加強檢查和巡查力度，及時制止超大行李上扶梯，引導好垂直電梯的使用，避免類似事故再發生。

　　追問

　　行李過重，扶梯hold不住？

　　地鐵負責人表示，乘客乘梯素質也是關鍵原因

　　扶梯是否有超載一說？根據我國頒布的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規范》（以下簡稱《規范》）要求，扶梯每周運行時間約140小時，且在任何3小時間隔內，持續重載時間不超過0.5小時。而根據《規范》提供計算公式得出，按照廣州地鐵扶梯寬1米、0.65米/秒的運行速度來計算，廣州地鐵使用的扶梯最大載客量為11700人/小時。

　　昨日，廣州地鐵有關負責人告訴記者，“通常情況下，一個臺階站2個人不會超重，但加上行李就不好說了。”他表示，每個國家、每個城市的地鐵站，對乘客攜帶的行李規格都有非常具體的要求。廣州規定搭乘地鐵所攜帶的行李長、寬、高不得超過1.6米，重量不能超過30公斤。在地鐵進閘處，都有告示牌提醒乘客。此外，站務還將對攜帶大件行李的乘客實行勸導，但對允許范圍內的行李則會建議走垂直電梯。

　　該名地鐵負責人表示，“這是國際上的管理。排除尺寸、體積過大的行李對扶梯造成損傷，乘客乘梯素質也是導致扶梯故障的致命原因。有的乘客因為行李很重，就在扶梯上硬拖硬拽，極可能使異物卡進梳齒板。”