三個月的培訓(xùn)時間很快過去，在128名工人中，劉京俊以第一名的考核成績被選拔進入青島港沖擊世界裝船記錄的團隊。幾年中，他創(chuàng)造了青島港第一個輪胎吊技能絕活，成為青島港第一個考取技師職稱的農(nóng)民工，撰寫了近5萬字的技術(shù)工人培訓(xùn)教材。2008年，在集裝箱船舶作業(yè)第八次刷新世界紀(jì)錄的時候，他提前20分鐘完成全船箱量最多，難度最大的作業(yè)線，立下汗馬功勞。

如今，劉京俊被破格提拔為青島港固機隊副隊長，2400米碼頭岸線，231個集裝箱區(qū)，他一個月巡查的路途長達900多公里，相當(dāng)于從青島走到北京。可是，劉京俊不會停步，因為他已經(jīng)站在一條嶄新的人生海岸線上。