????近日，全球最大的集裝箱船和超級大礦石船停靠青島港，兩船進港時都遭遇較惡劣天氣，青島港引航站引航員克服重重困難，終于將兩艘“巨無霸”級貨輪引進港中。

????霧中引航最大集裝箱船

????巴拿馬籍 “地中海卡莉那”號（MSC KALINA）是世界最大的集裝箱貨輪，船長366米，寬52米，吃水14.5米。該船提出引航申請時，正趕上青島近海大霧彌漫，視線差，加之涌浪較大，根據青島市氣象臺發布的大霧黃色預警信號，實際視線情況已經不適宜超大型、吃水深船舶引航作業。 “地中海卡莉那”號要求引航員登船引航，并告知如果不及時靠泊，影響船期將會給船公司造成巨大的經濟損失，但是，如果登船引航勢必會給引航帶來安全隱患。根據當時的實際情況，經過請示海事局交管中心和站領導，確定選派具有高超引航技術和豐富引航經驗的資深高級引航員張進文擔當此次引航任務。當晚凌晨1時30分左右，當“地中海卡莉那”號到達距引航站（登船地點）時，引航員張進文已乘坐快艇在引航站（登船地點）等待了，他不停地和船上通過高頻聯系，及時將港內視線變化情況向船上通報，以確保船舶進港航行安全。登船后海上的視線差，幾乎看不到航道上的燈浮，但是，為了能趕在高潮前靠泊碼頭和下一個潮水離開碼頭，引航員克服夜間海上視線差、涌浪大等困難，憑著精湛的引航技術和豐富的引航經驗，充分利用船上的航海雷達儀器和為每位引航員配備的最先進的微型導航設備指揮著船舶航行，在3時30分終于將“地中海卡莉那”號超大型集裝船安全靠泊在青島港前港集裝箱碼頭。

????大礦船強風中靠泊董家口

????2月17日下午14時30分，隨著一聲汽笛聲，巴拿馬籍油改礦船“合豐巴西”輪（船長328.56米，吃水14.2米）在青島港引航站董家口分站負責人、站長助理、高級引航員宋學斌的引領下從董家口港外臨時錨地起錨進港靠泊青島港集團董家口三十萬噸級礦石碼頭。由于該碼頭是新建的礦石碼頭，其地理、環境、航道、水深、泊位等都很復雜，特別是航道施工船舶和航道周圍漁網布置情況復雜，并且氣象臺預報有一股冷空氣將在晚間侵襲青島，同時將帶來大風降溫天氣，這都給船舶的靠泊帶來了困難，為了保證船舶的安全靠泊，董家口引航分站提前制定了周密的引航方案。

????下午16時10分，當船舶到達泊位外檔時，突然風力加大，陣風達到7—8級，海上掀起了層層的大浪高達3米左右，加上油改礦船操作性能差和海水流向的影響，給超級大礦船的靠泊帶來了很大的困難。根據作業前制訂的引航方案，高級引航員宋學斌指揮者四條大馬力拖輪，憑著高超的引航技術和豐富的引航經驗，克服風大浪急等種種困難，于當日下午17時將該船安全順利靠泊碼頭。當超級礦船靠泊三十萬噸礦石碼頭后，該船船長一個勁地稱贊青島港的引航員真是了不起。由于安全及時地靠泊，為船方和港口企業贏得了時間和效益，受到船方和港口企業的稱贊。

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????世界最大航母總長332米

????據了解，目前世界上最大規模的航空母艦美國尼米茲級艦體總長332米，垂線間長317米，艦體寬40.8米，吃水11.3-11.9米。飛行甲板長332米（斜角甲板長237.7米）寬76.8米。因此，青島港成功引航的巴拿馬籍 “地中海卡莉那”號（MSC.KALINA）超大型集裝箱船（該船長366米，寬52米，吃水14.5米）船體長度比世界最大的航空母艦還要長。