從圖表中不難看出，近年來油價漲多跌少

青島新聞網3月9日訊 “傳說油價馬上又要漲，加油站都在存油，那咱們是不是也該儲備一些油？”今天一早，家住海爾路某小區的市民張先生在停車場跟同樣開車的鄰居商量，多買些汽油儲存起來，以備油價再度上漲。記者采訪了解到，原本傳出今天就將進行油價上調，但石化兩巨頭出于種種考慮，很可能推遲到兩會后再行動。

原本今天就要漲價

昨日，距離上次國內成品油價格上調（2月8日凌晨）僅僅過去一個月，大家還沒從漲價中回過神來，國際油價已經連續漲滿了22個工作日，又開啟了調價窗口。據多家大宗商品資訊機構數據顯示，截至3月6日最新的國際三地油價變化率已突破4%，最高達8.56%。按規定，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，就可調整國內成品油價格。也就是說，調價原本應該發生在今天。

漲價預計推遲到兩會后

石油巨頭還是“哭窮”稱：“煉油業務虧損擴大仍對中國油企構成壓力?！?/p>

據《能源行業研究報告》內容摘要顯示，受全球原油價格上漲的影響，近期對定價機制調整的需要更為迫切。原因有三：首先，CPI通脹率已經降至4%或以下，成品油漲價已經不再對通脹造成威脅；其次，目前國內油價低于國際油價，需要調整價格；再次，溫家寶總理在兩會的政府工作報告中也重申了完善成品油定價機制的必要性，在換屆之年妥善協調公眾預期。

業內人士分析，盡管漲價需求迫切，但成品油定價機制調整將推遲。這是因為考慮到在兩會期間調價可能會過多吸引輿論的關注，給能源行業帶來“麻煩”。所以很可能在兩會一結束，就迅速啟動成品油全面漲價。

加油站、市民聞風囤油

“最近來加油的可是不少，有的市民還提著大桶來?！蔽挥诤邶埥芬患覀€體加油站負責人告訴記者，總有些消息靈通的人士聽到漲價預期的傳聞，開始提前行動儲備成品油。據該加油站負責人透露，站內近幾天開始大量采購成品油，并進行一定程度的儲備?！耙环矫媸强蛻粜枨罅看_實很大，漲價前夜肯定有個集體爆發性加油的時段；另一方面，等漲價了再進油，肯定不如現在多進點便宜油劃算?！?/p>

據青島安邦煉化地煉廠的銷售經理介紹，最近每天生產的汽油都被各貿易商和加油站搶購一空，柴油也能銷售掉一半左右。青島本地汽油需求量明顯加大，許多貿易商和加油站都提前幾天訂貨。

“如果兩會后漲價的消息是真的，那我肯定得想辦法儲備點油，然后提前一天晚上把油箱加滿?！币晃怀鲎廛囁緳C在接受記者采訪時說，連續漲價讓他感覺很吃不消，除了囤油之外，他和不少開出租車的同行打算對車輛進行油改氣升級。

采訪手記：

漲得真快跌得真慢

“怎么降價就那么短暫，漲價就一連串？”在采訪過程中，記者聽到最多的吐槽就是這么一句。記者查詢了近年來歷次油價調整的記錄發現，油價從2010年10月26日開始連漲到2011年10月，總共近13個月才有了一輪降價；而降價僅僅持續了4個多月，又迎來了今年2月份的漲價，緊接著就是這一輪漲價潮。

許多市民質疑，所謂制定更合理的標準去“完善成品油定價機制”，是否是只在給油價連漲尋找更合理的解釋？如果不開放能源企業的壟斷機制，所謂的“標準”也只是為壟斷階層服務而已。（青島新聞網記者）