????昨天是青島市區全面禁止出租車走公交車專用道的第一天。昨天上午，記者隨青島市南交警大隊寧夏路中隊的民警上街查處違規駛入公交車專用道的出租車，結果一上午僅抓住一個違規占道的。記者調查發現，沒有了其他車輛的打擾，高峰時段公交車大多比此前快了5至20分鐘，以往市民在車站排隊久等的現象明顯減少。

????現場 僅抓住一個“借道”的

????昨天上午10時，寧夏路中隊的執勤民警來到江西路南京路路口。以前，每天都會有大量的出租車沿著江西路的公交車專用道西向東行駛。但從上午10時至10時30分，執勤民警沒有發現一輛違法占用公交車專用道的出租車。司機告訴記者，之所以會占用公交車專用道行駛，主要是憑僥幸心理，以為不會被交警查著。

????效果93條線路普遍快了5%

????公交集團董事長邱偉方說，昨天上午7時許，他曾到多個路段進行過探訪，發現大多數出租車都能遵守規定，自覺遠離公交專用道，但在香港中路、福州南路等路段，公交專用道被占現象仍時有發生，里面不時停有社會車輛。邱偉方說，全市41條公交專用道上共行駛著93條線路的公交車。從當天該集團所屬各大分公司上報的數據分析，專道專用首日，93條線路的運行時間普遍比以前減少了5%以上。

????體驗 不能借道打車多掏錢

????昨天上午，記者從寧夏路與南京路路口打車前往南京路與哈爾濱路交界處。往常，出租車只要順著南京路一直向北即可到達，可當天記者坐上出租車后，司機沿著寧夏路直行后，左拐到了紹興路，然后一路直行，但到了伊春路路口后，司機卻猶豫起來了。 “南京路是單行，沒法走，你看是從哈爾濱路拐過去還是從通榆路穿過去？ ”從伊春路往西，走通榆路穿到哈爾濱路與南京路交界處時，車費顯示已經是21元了，往常夜間記者打車時卻只是起步價。隨后，記者又從哈爾濱路與慶安路路口，打車前往人民路，此前司機只要一路直行，從撫順路直走即可。記者上車后，司機同樣立即解釋稱沒法走撫順路了，只能從四方實驗小區里面繞行到山東路，然后經重慶南路后拐上人民路，不過原本只需花11元的行程，最終卻花了16元。

????提醒 市民別在公交道旁打車

????“在打車時，市民應該避開公交車專用道，到馬路對面或者不妨礙公交車行駛的地方攔車。”市南交警大隊的相關負責人說，在出租車占用公交車專用道中，這種出租車在公交車專用道內上下客的情況占了“占道”行為總數的70%左右。今后，交警部門將通過現場處罰和非現場電子眼抓拍的方式對這種違法行為進行查處。此外，公交車專用道又分為兩種，一種是純公交車專用道，這種公交車專用道用黃實線與其他車道分開；另外一種是可借用公交車專用道，這種公交車專用道用黃色虛線標識。對于“可借用公交車專用道”，則允許其他車輛借道行駛。（記者 楊海濤 徐美中 通訊員 于昕 梁峰）