昨日上午，在江蘇江陰蘇南國際集裝箱碼頭，“蛟龍號”進行了為7000米海試裝載母船“向陽紅09”船后的首次下水試驗。試驗后有關專家表示，此次試驗總體相當成功。

　　昨日上午10時30分，下水試驗啟動。軌道車搭載“蛟龍號”深潛器向后緩緩滑出一米，母船水面支持系統中的起吊裝置將主吊纜移至“蛟龍號”正上方，正當大家以為可以順利起吊時，出現了一個小小的波折。由于主吊纜是根新裝纜繩，未經過重物擠壓，因此與深潛器固定裝置在口徑上稍有差別。經過現場專家近半個小時的修正，主吊纜順利與深潛器固定。此后的試驗十分順利，在指揮組口令的指導下，“蛟龍號”先后成功完成兩次入水和歸位。

　　下水試驗后，國家海洋局北海分局副局長、中國載人深潛7000米級海試臨時黨委書記劉心成表示，此次下水試驗是7000米海試前的一次聯調下水試驗，深潛器從5000米海試結束后就下船并返回702所進行部分技術改造，其中包括為7000米海試進行必要的技術準備。母船在青島也完成了相應的改造和修理，導調指揮團隊也是近一年后首次進行演練，因此需要磨合的地方也比較多。此次下水試驗主要對三個方面進行測試：一是對潛器本身設備進行初步測試；二是對母船水面支持系統進行演練，其中包括液壓系統、外擺、起吊、軌道車的位移，潛器入水及返回和布放；三是對團隊協調進行測試。通過今天的試驗，總體感到比較順利。除主吊纜出現小波折外，龍頭纜與射燈的改造角度也略有沖突，相信專家組會很快解決這個問題。

　　下水試驗結束后，參與試驗的深潛員唐嘉陵向記者表示，深潛器內儀器設備均十分正常，自己操作也較為熟練，心態也非常平和，相信能夠完成7000米海試任務。