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    昨日上午，被譽(yù)為“中國微動(dòng)力滑翔第一人”的青島小伙王勇，駕駛微動(dòng)力懸掛式滑翔翼從金沙灘起飛，穿越膠州灣后一路向東，最終在石老人海水浴場(chǎng)西側(cè)成功降落，全程42公里，用時(shí)40分鐘。這是王勇自穿越“世界風(fēng)庫”瓜州戈壁之后的又一創(chuàng)舉，也標(biāo)志著2012青島鳳凰島首屆飛翔嘉年華活動(dòng)正式啟動(dòng)。今明兩天，市民可繼續(xù)前往金沙灘參觀飛行器材并體驗(yàn)飛翔的樂趣。

    起飛前閉

    昨日一早，記者就趕到位于開發(fā)區(qū)金沙灘的起飛場(chǎng)地，王勇和他的團(tuán)隊(duì)正為起飛做最后準(zhǔn)備。王勇手拿風(fēng)向筒和風(fēng)速儀，對(duì)風(fēng)向及風(fēng)速進(jìn)行測(cè)量。

    “目前是南風(fēng)，只要是飛行器，無論起飛和降落都需要迎著風(fēng)，因此要改成從北向南起飛。”王勇一邊向記者介紹，一邊指揮工作人員調(diào)整跑道位置。

    “雖然滑翔翼是最安全的空中運(yùn)動(dòng)，但由于滑翔翼所有的部件都是拼接和用螺絲組裝的，而且這次是在海上飛行，所以馬虎不得。”所有工作準(zhǔn)備好后，王勇穿好裝備、戴上對(duì)講機(jī)耳麥，靜靜地閉上眼，開始深呼吸，看得出他還是有些緊張。

    “畢竟是第一次從海上飛越這么長(zhǎng)的距離，可能會(huì)面臨海峽上空復(fù)雜的氣流變化和無迫降條件等諸多挑戰(zhàn)，緊張是可以理解的，不過他各方面技術(shù)都很成熟，應(yīng)該能應(yīng)對(duì)。”獵鷹滑翔俱樂部柴可銘教練對(duì)記者說，飛越膠州灣是王勇從小的夢(mèng)想，他現(xiàn)在內(nèi)心一定很激動(dòng)。

    風(fēng)力較小助跑距離長(zhǎng)

    一切準(zhǔn)備工作就緒后，大家都屏住呼吸，等待起飛的一刻。上午8時(shí)20分，柴可銘教練舉起手中的小綠旗，隨著一陣陣馬達(dá)聲響起，王勇沿著20米長(zhǎng)的跑道開始助跑，離開跑道后又跑了一段距離，才使勁用腿一蹬騰空而起。隨后，他雙手控制握桿向前推，將滑翔翼拉高，很快就升到了百米高空，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。“今天風(fēng)有些小，幾乎是靜風(fēng)，起飛時(shí)有些困難，跑的距離有點(diǎn)長(zhǎng)。”柴可銘教練說。

    王勇駕駛微動(dòng)力懸掛式滑翔翼在金沙灘上空盤旋了兩圈，然后沿著航線向東北方向飛去。“起飛后在上空盤旋主要是為了熟悉一下空中的氣流及風(fēng)向等外部環(huán)境，另外也是檢查檢查設(shè)備，熱一下微動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。”柴可銘解釋道。

    最高時(shí)飛到249米高空

    雖然只是王勇一人操縱著滑翔翼飛越膠州灣，但為保證挑戰(zhàn)成功，王勇還有一個(gè)由醫(yī)護(hù)、安保、氣象等40多名專業(yè)人員組成的保障團(tuán)隊(duì)。在王勇成功起飛后，為他保駕護(hù)航的兩艘救生快艇也緊跟著從海上出發(fā)。“快艇航速是22節(jié)，相當(dāng)于每小時(shí)40余公里，而王勇駕駛微動(dòng)力懸掛式滑翔翼的速度達(dá)到每小時(shí)50公里，他的速度比我們快。在沿海一線景區(qū)，王勇會(huì)做盤旋表演，既可以讓廣大市民近距離觀看滑翔翼表演，也可以等候海上的救生快艇，以防離開救生人員視線。”柴可銘教練告訴記者。

    20分鐘后，王勇飛抵棧橋第六海水浴場(chǎng)，成功穿越膠州灣，他繼續(xù)沿青島海岸線一直向東北方向飛，在五四廣場(chǎng)和奧帆基地區(qū)間的上空做了盤旋表演，其中最高時(shí)飛到249米高空，最低時(shí)降到160米，引起市民及游客一片歡呼。