深圳南山區春花天橋全貌圖。近日，該過街天橋因造價過高、服務欠缺廣受質疑(新華社記者 梁旭 攝)

　　據新華社電 深圳南山區春花天橋“投資20億元建設”、堪稱“豪華天橋”。近日，此消息引發社會關注。

　　前晚，深圳南山區官方微博“創新南山”回應：春花天橋實際造價約5000萬元。天橋建成后對疏導交通、方便市民起了積極作用。但該官微也表示“針對目前存在的問題，各有關部門將認真整改和完善”。

　　春花天橋是2011年深圳舉辦大運會前夕投資建設的形象提升工程之一，在建設初期就被定位為地標性建筑物之一。天橋最寬處接近14米，主梁高度超5米，共設4處梯道、4部手扶電梯及兩部垂直電梯，是配備最豪華的人行天橋之一。

　　但社會關注的焦點，在于該橋是否過于豪奢。近期有網民發文稱，該天橋“梁架均使用航空級鈦合金鋁材，頂部全部采用最新的光能動太陽板，天花板安裝了上千個A級LED屏，四個出入口均配置全自動手扶電梯和垂直電梯，用鋼量約3000噸，耗資20億元打造而成，匯聚了深圳最高精尖的制造工藝”。

　　有網民質疑，“有這個錢，多造幾十個簡單天橋不是更好嗎？”引發群眾批評的，還有投資并未達到讓人滿意的效果。有輿論稱，該天橋長期存在電梯停運、橋面積水、上千LED燈晚上不亮等問題。

　　昨日，天橋邊過往路人稱，一大堆電梯、扶梯長期無法正常運轉，實用性大打折扣；且天橋過大，行車時周邊紅綠燈難以看清，行人步行距離大幅增加。

　　承載量大導致投資較高

　　深圳市南山區城建局等部門回應，網帖中關于“耗資20億元”的說法失實。

　　據該局估算，該天橋投資約為5000萬元。作為大運會舉辦前的“應急工程”，該天橋位于兩條主干道交會處，周邊住宅和商業樓宇密集，車流人流十分巨大。考慮到需要承載的人流和車流量，設計規格較大導致該橋投資較高。

　　據了解，之所以出現這些管理和運轉問題，可能因多頭管理、責任缺失導致。

　　截至記者發稿時，該橋是否完成移交、究竟該由誰來負責，南山區城建和城管部門之間還沒有厘清責任；加上橋上設備眾多，各自有對口部門監管負責，更加劇了矛盾，導致問題不斷。

　　前日23時01分，深圳南山區官方微博表示，“針對目前存在的問題，各有關部門將認真整改和完善。”