徐京坤出發(fā)前做準備工作

徐京坤出發(fā)前做準備工作

丹麥好友來送行

    最怕遇臺風 通宵不睡覺

 徐京坤“夢想號”的帆船長7米左右、寬大約2米，是朋友贊助的。船艙內(nèi)兩側有僅容一人平躺的“床位”

，而無人替班的徐京坤，在航行的時候只能睡在狹窄的甲板上，用繩子固定住身體不至于掉進海里，而身側就是浩瀚的大海，一個小浪花就能打濕衣服。

“夜晚航行，一點也不能睡覺。因為看不清海面，萬一遇到礁石就糟糕了，必須時刻保持警惕。”徐京坤告訴記者，獨自航行，睡覺很成問題。漫漫長夜只能硬撐著，白天天氣好的話，可以間歇性地瞇一會，每次十分鐘左右。

這對一般人來說，幾乎很難做到。但他輕松地說，航海這么多年，已經(jīng)習慣了。

說到航海最大的危險是什么，徐京坤說，是大風。這艘“夢想號”能抗8到9級大風，遇到臺風，對駕駛員的技術和應變能力是一個極大的考驗。尤其是獨自一人航海，遇到大風非常危險。但徐京坤很淡定，多年的航海經(jīng)歷讓他有著充足的應對臺風的經(jīng)驗。下雨他倒不怕，照樣能趴著睡在甲板上。

為了如實記載本次航海的全過程，徐京坤在船頭安了一個支架，可以放置攝像裝備。“整個過程我都會錄下來，我想讓大家感受真實的航海經(jīng)歷。”徐京坤在航海過程中，還會通過衛(wèi)星電話和“猴子”保持聯(lián)絡，讓“猴子”幫他及時更新“@夢想號徐京坤”的新浪微博。