多考一次理論非增加難度

    車管所相關負責人介紹說，123號令實施后，科目一考試將拆分為兩個部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，作為科目一，放在學員接受場內駕駛技能培訓前進行；第二部分主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕‘駛知識、緊急情況下的臨危處置方法等，作為科目三中的一個考試項目，放在實際道路駕駛考試后進行。兩部分的考

    該負責人表示：“這樣的設置其實并沒有增加考試的難度，只是將原來的考試拆解開進行。”

    小型車考試難度有所降低

    據悉，公安部123號令公布后，全市掀起了又一輪學車熱，不少市民因擔心考試難度增加而前去報名學車，結果卻被駕校告知年內的學車名額已經滿了。昨日，車管所考試科負責人通過分析具體考試項目的變化后，認為小型車的考試難度并不會增加，反而還會有所降低。“移庫、過連續障礙、通過單邊橋等在現實生活中基本用不著，所以取消。倒樁移庫改倒車入庫后，樁考場地中的標志桿會全部取消，學員需要完全按照地面的標線來駕駛，貼近實際場景，有利于培養其路感，因此更有實際意義。

    此外，車管所相關負責人表示，公安部123號令中關于駕考項目的調整對本市駕考部門來說并不是什么難事，目前存在一定難度的是科目三中新增的文明駕駛考試和現場發證要求，但本市車管部門會積極籌劃，在明年1月1日起按照規定執行。

    大型車駕駛人恐成“香餑餑”

    “培訓一名大中型客貨車駕駛員的成本要高于小型車駕駛員。近年來，油價一直在高位運行，但根據要求，大中型車和小型車的學車費用是一致的，如我市均為3800元。因此，很多駕校對招收大中型客貨車駕駛員并不感冒’，有些駕校甚至取消了培訓大型車駕駛員項目，還有些駕校私自加價。”車管所有關負責人告訴記者說，公安部123號令相關規定的初衷是將大中型客貨車駕駛員作為專業技能人才來培訓，因此訓練的要求是與普通小型車駕駛人有明顯區別的。按照公安部123號令要求，培養一名大中型客貨車駕駛員的成本會有一個較為明顯的增加，預計會帶來一系列的連鎖反應。“目前，大中型車駕駛人3800元的培訓費對駕校來說已經是虧本的，因此，駕校或行業主管部門下一步一定會向物價部門提出漲價要求，而隨著大中型車駕照申領難度的增加和學車費用的增長，駕駛員的‘身價’也必將會看漲，從而增加運輸企業的運營成本。”該負責人說道。