專家說法

    高層噪音整體比低層大

    昨天下午，記者拿著監(jiān)測數(shù)據(jù)咨詢了環(huán)保四方分局專家宮雷。宮雷說，噪聲監(jiān)測在環(huán)保監(jiān)測中有明確標準規(guī)范，每年國家都會下達監(jiān)測任務，由環(huán)境監(jiān)測人員按照監(jiān)測規(guī)范進行監(jiān)測，所得數(shù)據(jù)匯總后上報給國家環(huán)保部。“噪聲受很多因素影響，車輛鳴笛或大貨車經(jīng)過時瞬間聲音都會增大，所以我們監(jiān)測時必須按照計算方法得出數(shù)據(jù)，而不是只看監(jiān)測儀上顯示的數(shù)據(jù)。”宮雷說。

    對于記者所持監(jiān)測儀監(jiān)測出的數(shù)據(jù)，宮雷表示，只能作為參考。

    原因揭秘1

    高層受噪聲反射和風聲影響大

    宮雷介紹，記者實地監(jiān)測的數(shù)據(jù)和環(huán)保部門監(jiān)測的數(shù)據(jù)有一點是一致的，那就是在同樣環(huán)境下，高層的噪音整體上比低層的噪音要大。

    為什么會這樣呢？宮雷說，噪音屬聲波，按照物理學中的原理，它的傳播受到許多物體的影響。以記者所監(jiān)測數(shù)據(jù)為例，一樓噪音值不高的原因，和綠化帶、行道樹、各類建筑都有關系。“綠化帶和行道樹都有吸收噪音的功效，各類建筑也能阻擋一部分。”宮雷說，聲波傳送過程中受阻會改變傳送方向，以設在高架橋上的隔音屏為例，它能阻擋汽車行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，但也會反射一部分。“反射的那部分具體能影響到哪個樓層，是個很大的課題，目前還沒有清晰說法。”不過可以肯定的是，原本會影響二樓的噪音，在隔音屏的作用下，或許就會影響更高樓層的住戶。

    另外，地面反射和對面建筑的反射，使得高層的噪音匯聚了各個方向的聲源，加上沒有綠化帶、建筑等的阻擋，高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。除了交通噪音之外，住在高層的居民，往往還會被風的噪音影響到，風聲也可能成為噪音源。記者在發(fā)達大廈樓頂監(jiān)測時就發(fā)現(xiàn)，大樓處于空曠地帶，從膠州灣上過來的北風在此非常尖銳，監(jiān)測過程中每當有大風經(jīng)過，監(jiān)測儀上的數(shù)值就會瞬間增大至少30%。

    原因揭秘2

    離地30米空氣差吸收噪音較多

    很多人說11層是最吵的樓層，是這樣嗎？“具體說哪個樓層最吵不是很科學，需要區(qū)別分析對待。”宮雷告訴記者，經(jīng)過他們的研究監(jiān)測，離地30米左右是空氣沉淀層，這個高度的空氣質(zhì)量相對較差，其吸收的噪音也比較多，所以相對噪音值也會升高。

    雖然空氣可以自由流通，但對一個具體區(qū)域而言，當風力較小時，風力的流通速度就會受到影響。宮雷說，空氣質(zhì)量受氣象和大氣環(huán)流等多種條件影響，類似灰塵、粉塵等肉眼看不見的可吸入顆粒物，從地面或工廠產(chǎn)生后，一般都能上揚到海拔30米左右的高度，除非有大范圍降雨或大風，否則它們在這個高度聚集的時間會比在其他高度要長，由此造成這一高度的空氣較臟。

    “按照普通樓房層高2.5米至3米計算，也就是10至11層左右。”宮雷說，11層最吵的說法只是個大概數(shù)，島城地形特殊起伏不平，所以需要具體區(qū)域具體分析。最近幾年來島城機動車明顯增多，道路交通噪聲呈上升趨勢，與此同時，隨著大企業(yè)的陸續(xù)外遷，工廠噪聲則呈下降現(xiàn)象。“主干道兩旁建有大量高層建筑，反射等多種因素導致高層住戶噪音較大。”宮雷呼吁，相關部門在進行城市規(guī)劃時，應將避免噪音污染考慮在內(nèi)，給居民創(chuàng)造一個安靜的生活環(huán)境。