新交規剛實施兩天，關于“搶黃燈”的處罰卻引起了全國網友熱議：行駛過程中突然亮起黃燈，急剎車可能會引發追尾事故，如果開過去又涉嫌“搶黃燈”，將被罰款200元記6分。那么在黃燈亮起時通過，到底是罰還是不罰呢？昨天記者從我市交警部門了解到，當前我市的信號燈抓拍設備只針對“闖紅燈”這一交通違法行為，并沒有“搶黃燈處罰”這一說，“黃閃”是用來清空路口車輛的，也就是說，當黃燈亮起時，如果市民來不及剎車

　　反映 正常行駛黃燈突然亮起

　　“讓新交規給弄的，今天上路我都試著自己不會開車了，上個路膽戰心驚的。 ”昨天下午，市民于先生致電本報讀者熱線82860085，稱他早上駕車在寧夏路上行駛時，不慎搶了個“黃燈”。“當時我的車速在40公里/時左右，在距離前面一個路口還有10米左右遠時，信號燈突然由綠燈變成黃燈了，當時我后面緊跟著幾輛車，車速都跟我的差不多，要是我按照新規的要求來操作，那就是一腳下去，來個急剎，但那樣的話肯定會引起追尾事故。在一剎那間，我選擇了闖黃燈通過了路口。但事后一直擔心有沒有被抓拍到，因為根據新規，這種行為可要罰200元記6分！ ”于先生說，這件事困擾了他一個上午。此外記者還接到另外四名市民有關“闖黃燈”的反映，都認為一邊是可能出現的追尾事故，一邊是罰款記分處罰，自己闖得太冤枉，這條規定不合理。

　　探訪半小時17輛車搶了黃燈

　　那么新規實施后，黃燈下的交通行為是怎樣的呢？昨天下午記者來到寧夏路探訪，在寧夏路古田路路口，記者觀察了半個小時。記者剛一落腳，就看到一起闖黃燈的交通違法行為，一輛出租車在黃燈已經亮起時加速駛過這一路口，但黃燈亮在前，它通過停車線在后，按照公安部交管局的解釋，這就屬于闖黃燈交通違法行為。隨后又有一輛面包車和一輛黑色的轎車先后“闖黃燈”駛過了該路口。記者注意到，當時這兩輛車的時速均約為45公里/時，如果面包車在黃燈前突然剎車，按照后面這輛轎車的“行進結果”來看，勢必會引發追尾交通事故。在短短半個小時內，僅該路口就有17輛車出現了“闖黃燈”交通違法行為。

　　體驗沒30米預期只能急剎

　　隨后記者又驅車體驗“黃燈”前的駕駛狀態。記者驅車從寧夏路經燕兒島路前往團島，一路上遇到有“黃燈”的信號燈十余處。在燕兒島路上，記者出現了第一個“闖黃燈”交通違法行為，當時記者以45公里/時的車速行進，快至路口時，信號燈突然由綠燈變成了黃燈，此時路口并沒有任何車輛和行人，即便是急剎，車體也會停到停車線以外，橫亙在斑馬線上，因此記者只好加速通過。在云南路上記者再次因為這種情況出現了闖黃燈。

　　通過體驗記者發現，如果車速在40公里/時以上，黃燈的出現必須有個30米以上的預期，也就是說，黃燈亮時，車輛距離停車線至少應該在30米以上，只有這樣，才不致于出現急剎這種情況，既能防止闖黃燈，又能避免追尾事故的發生。

　　交警 電子監控只抓“闖紅燈”

　　記者從我市交警部門了解到，雖然新規對“闖黃燈”有了界定，并有了處罰依據，但實際上“處罰闖黃燈”這一說法并不存在。因為當前我市的信號燈抓拍全是針對“闖紅燈”交通違法行為的，也就是說，只有出現闖紅燈交通違法行為時，視頻抓拍設備才會“眨眼”，如果車輛在黃燈亮起時繼續通過路口，視頻設備并不會抓拍。

　　“設置黃燈的目的是為了清空路口，從而保證交叉車流的通行安全，當黃燈亮起時，為了安全起見，市民應該在確保安全的情況下停車等待，如果當時車速比較快，或者說剎停將可能導致追尾事故的發生，那么當黃燈亮起時，車輛可以在確保路口沒有其他行人和車輛的情況下安全通過。 ”交警部門的相關負責人介紹說，今后我市交警部門將繼續優化信號燈的設置，市區內的信號燈都會讀秒，這樣將降低闖紅燈交通違法行為發生的可能。（記者 楊海濤）