先看一組數據：

一季度，山東外貿進出口同比增長7.7%，其中出口增長12.3%。這其中，民營企業是山東外貿發展的絕對主力軍，一季度山東民企外貿進出口規模增長12%，占全省外貿比重較去年同期提高2.9個百分點，達到74.1%。一季度，山東省有進出口實績的民營企業4.3萬家，比去年同期增加2435家。

前4個月，青島市外貿進出口值增長10.8%，穩居全省首位。在全國15個副省級城市中，青島位居深圳、寧波、廣州、廈門之后保持第5位。其中，青島市民營企業進出口增長20.7%，占全市進出口總值的72.3%，占比提升5.9個百分點。

雖然當下全球貿易環境復雜嚴峻，但山東民營企業還是扛起了山東外貿穩規模、優結構的大旗，也為拓寬就業渠道發揮了積極作用。數據結果顯示出山東民營企業超強的成本控制、快速的環境適應能力和不斷創新的發展韌性。

論到山東民營企業外貿進出口規模穩中有增的個中原因，有宏觀政策的有力護航，有山東對新興市場的不斷開拓，有山東對新型業態的積極發展，有山東進出口結構的進一步優化，有產業鏈水平的顯著提升，有品牌建設的不斷強化……也有山東惠企政策的延續，進一步加強了助企紓困力度，“營商環境只有更好，沒有最好”。

此外，山東自貿區及時有效助力民營企業穩外貿、擴市場，也是不可忽略的重要原因。

獲批三年多以來，山東自貿區以“為國家試制度，為地方謀發展”的定位，探索出一套體系化制度創新路徑，形成189項省級以上創新成果。從企業視角來看，山東自貿區的“零距離貼身服務”呈現出兩大特點。

一是打通企業貿易環節堵點。

如青島自貿片區聯合黃島海關、山東港口青島港發起成立區關港聯合研究中心，推出短保質期調制乳貨物6小時內快速通關政策，通過壓縮通關時間為企業爭取商品在售時間。又如濟南自貿片區探索出集裝箱需求匹配機制，有效減少企業1/3的運輸成本，提升貨物2/3的周轉效率。

為企業省時、省錢，不得不說，山東自貿區這個“店小二”當得到位。

二是聚焦國際貿易新業態發展。

跨境電商、海洋產業、新型離岸貿易等，都是國際貿易新業態。青島自貿片區引進和培育跨境電商服務商，建立了配套的協調機制，建設了公共服務平臺，有效解決“貨物通關與平臺銜接”這一掣肘境外電商發展的業務難題。煙臺自貿片區幫助企業辦理了全國首個海洋產業確權，以此解決了該領域企業投資貸款的難題，也為整個海洋產業發展開辟了新路徑。青島自貿片區在新型離岸貿易領域也取得了亮眼成績，成功打造出離岸貿易的“山東模式”。

應勢而謀，因勢而動，順勢而為，山東自貿區這塊“試驗田”長勢喜人。

當下，也有對外經貿專家指出，不少企業對自貿區的理解偏頗，將自貿區簡單理解為“就是稅收政策洼地”，并沒有充分認識到自貿區的本質是制度創新改革高地。而上述山東自貿區的幾個案例讓我們看到，山東民營企業充分吃透自貿區的“制度創新”本質，并不在優惠措施上打轉，而是向自貿區要服務、要制度、要資源，要山東服務國家戰略的紅利。

可以說，山東自貿區的飛速發展，同步折射出山東民營企業家的站位、眼界與格局。而山東民企的發展需求也激發了自貿區的創新活力，來自外貿市場一線的炮火聲進一步推動山東自貿區改革駛向“深水區”。

黨的二十大報告中指出，要加快建設貿易強國，要“實施自由貿易試驗區提升戰略”，同時也再次重申了堅持“兩個毫不動搖”，對促進民營經濟發展壯大作出許多新的重大論述。

在山東，我們看到了自貿區與民企雙向奔赴釋放出的澎湃動能，也由此看到了山東高水平對外開放、民營經濟高質量發展的“硬核實力”。

加快構建新發展格局、把握未來發展主動權。山東，將與眾多企業家一道，不負使命，奮楫篤行。（文|馮晟）