gao1957 出租車調價問題遲遲不出臺，你作為我們出租車司機的父母官，應該，站在公正的立場督促有關各方盡快實施，我們出租車司機太哭了，造成市民打車難也是車價低造成的，我昨天開車三個民工打車我停車后，又一輛出租也停下了，上我車兩人，另一人上了那個車，我說你們不是一起的？他們答，是一起都到長途站，那怎么不打一個車，他們說無所謂兩個車還寬敞不擠，

    楊效林 感謝您對交通工作的關心。目前，市物價部門已經召開了出租車運價調整聽證會。我們正會同物價部門充分吸收借鑒社會各方面意見建議，對調價方案進行修訂完善，按規定程序報批。

    bettergatesa 1、我每天下班從603起點站坐車，發現603每天發車的時刻都不一樣，而且17點下班時間發車間隔大多在7分鐘以上，具體間隔每天也不一樣！

    2、上班時間603經常擠不上去，有的公交司機拒載；有的司機說“等下一輛”；有的干脆默不作聲，任由乘客往上擠，擠不上去就不發動車輛；看看發車時間間隔就知道為什么603擠不上去了，上班時間為什么不能加車呢？

    3、起點站發車從不主動打開車門讓乘客上車等待發車，非要等到發車時刻車才就位打開車門，乘客上完立即發車。作為服務行業，應該多為乘客想一點

    楊效林 網友你好，603路車隊運行調度問題、服務質量問題我們將督導公交企業認真進行整改，提高運行和服務質量。603路線車輛已經納入今年的公交車更新計劃，年底前實施更新，更換10米以上的車輛，并將根據需要增加車輛。感謝你對交通事業的支持！

    等待黎明的人 楊主任你好：青島出租車得運價和同等城市比偏低，我們周邊的城市如煙臺，濰坊，萊州等，甚至莒縣的都是1.5元每公里，而青島的油價，物價最高，養車成本又高，司機干的累掙錢卻不多，擔的風險高，精神，體力透支很大，在這種狀態下怎能服務好乘客，俗話說的好“要想馬兒跑得好，必須讓它先吃飽”希望政府早日出臺公平合理的運價和管理政策。全體出租車司機翹首期盼，謝謝

    楊效林 感謝您對交通工作的關心。目前，市物價部門已經召開了出租車運價調整聽證會。我們正會同物價部門充分吸收借鑒社會各方面意見建議，對調價方案進行修訂完善，按規定程序報批。

    留言板 607路破爛不堪，冒著黑煙，上坡爬不動，象回到了從前，駕駛員特別會節油，常常熄火行駛，給青島丟臉。

    楊效林 這位網友，您好！607路公交車已列入2010年更新計劃，目前市有關部門正在組織招投標工作，預計今年11月份完成更新。

    chengyangqaz 趙主任：您好城陽西部上馬 河套 棘洪灘 紅島現在只有4路 118 120 901 902不僅車少而且票價貴并且經常晚點。尤其118 120 經常晚點 非常不準時。西部百分之八十地方都沒通公交車。而東部四個街道何止幾十條線路。雖然東部是區政府駐地。但差距也太大了點吧。什么時候東西部能分配的合理些？

    楊效林 網友你好，自去年以來我們對城陽區實施農村客運和城市公交一體化工作，在城陽區開辟了11條公交線路，主要是在城陽東部的地區。同時對城陽西部的線路也進行了優化，相繼開通了901、902、908路線，但城陽西部地區較東部地區相比，還有一定的差距，下一步我們將繼續對城陽區公交線路進行規劃，結合今年上馬公交停車場的建成投入使用，繼續對西部線路進行優化，進一步方便城陽西部居民出行。感謝你對交通事業的支持！

    qdhope 310路車的路線很長，這條線上坐車從四方、市北到市南區上班的非常多，尤其是四方的多，一般是前幾站都擠滿了，后邊站的人也只能使勁往里擠，人靠著人，連站腳的空都沒有。310路車的特點是：車少，上班的點好久都不來車，平時不上班的點更要像等火車一樣慢慢的等；車慢，平路的時候慢慢悠悠的，上坡的時候掛1檔都走的吃力，靠站的時候由于人上不去更是幾分鐘都不走，急死個人；容易壞，今天在路上就看到2輛車趴在路邊，幸虧我做的這個老爺還能走，有好多次我在路上都換了3個車（前兩個都壞了）！！楊效林主任，夏市長，閻書記，有空您也做做310吧，體會一下好不好？？聽開車的司機說310路車都10多年了，就是不換，他們也很無奈，看著別的線路的都換了，羨慕的很。每逢下雨天，外面下大雨，里面下小雨，部分乘客寧肯空著座，也不敢坐，真讓人憋屈；每到爬坡時，這輛老車哼哧哼哧地喘，坐在車上聽著，既心疼又害怕，這么大年紀了還這么辛苦，萬一一口氣喘不上來車下去了可怎么辦。

    楊效林 這位網友，您好！310路公交車已列入2010年更新計劃，目前市有關部門正在組織招投標工作，預計今年11月份完成更新。