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???◆新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)——“八一”號(hào)榮歸故里，將由南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司永久保存。

????“八一”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)1952年7月26日誕生于目前位于四方區(qū)的四方機(jī)廠，該機(jī)車(chē)因?yàn)椤鞍艘弧鼻跋φQ生而被鐵道部命名為“解放”型“八一”號(hào)，編號(hào)為解放“2102”。昨日，在南車(chē)青島四方股份公司的棘洪灘廠區(qū)內(nèi)，記者看到了這臺(tái)當(dāng)年承載了眾多機(jī)車(chē)工人驕傲的蒸汽機(jī)車(chē)。龐大的蒸汽鍋爐車(chē)體和大容量的煤水車(chē)身， 很容易觸發(fā)人們頭腦中熟悉的電影鏡頭：一輛響著嗚嗚汽笛、冒著股股白煙的蒸汽機(jī)火車(chē)，“轟哐、轟哐”由遠(yuǎn)及近，快速駛來(lái)……

????說(shuō)起研制第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)的歷史，南車(chē)青島四方股份公司企業(yè)文化部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，自1900年建廠直至新中國(guó)成立，四方機(jī)廠只能修修配配，從未真正制造過(guò)一臺(tái)機(jī)車(chē)。自1881年中國(guó)建成第一條鐵路開(kāi)始到1952年，70多年里，在中國(guó)大地上奔跑的機(jī)車(chē)，沒(méi)有一臺(tái)是中國(guó)人自己制造的，只能依靠從英國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、日本、比利時(shí)、捷克等國(guó)家進(jìn)口。到1949年，中國(guó)可統(tǒng)計(jì)的機(jī)車(chē)有4069臺(tái)，分別出自9個(gè)國(guó)家的30多家工廠，機(jī)車(chē)型號(hào)多達(dá)198種，中國(guó)也因此被稱(chēng)為“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)博物館”。那時(shí)候，四方機(jī)廠的職工們非常渴望在解放后結(jié)束中國(guó)人不能自己制造機(jī)車(chē)的歷史。

????“至今不少健在的職工還記得，朱德總司令到四方機(jī)廠視察的事情。”這位負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)工廠史志記載，1952年4月，朱德來(lái)到四方機(jī)廠視察，他對(duì)工廠自行研制機(jī)車(chē)寄予厚望，作出了“四方機(jī)廠工人要為中國(guó)人爭(zhēng)氣，造出自己的國(guó)產(chǎn)機(jī)車(chē)”的重要指示。

????在朱德視察工廠三個(gè)多月后，1952年7月26日，國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)組裝完成并試運(yùn)行。1952年8月1日，四方機(jī)廠舉行了隆重的下線典禮。“八一”號(hào)機(jī)車(chē)，身披紅綢，接受青島市黨政領(lǐng)導(dǎo)及廣大職工的檢閱……它的誕生結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)蒸汽機(jī)車(chē)的歷史。隨后“八一號(hào)”駛向北京，肩負(fù)起抗美援朝和建設(shè)祖國(guó)的重任。

????新中國(guó)成立后，中國(guó)人自己生產(chǎn)制造的第一臺(tái)火車(chē)頭是一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，它就是當(dāng)時(shí)青島四方機(jī)廠1952年生產(chǎn)的“八一”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)。在外工作奔波58年后，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)火車(chē)頭終于葉落歸根，榮歸故里。昨日，南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份公司為整修一新的“八一”號(hào)舉行了隆重的揭幕儀式，回到家的“八一”號(hào)被安置在南車(chē)青島四方股份公司位于城陽(yáng)棘洪灘的廠區(qū)內(nèi)。“‘八一’號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)凝聚了新中國(guó)鐵路工業(yè)人的智慧、勤勞和勇敢，一直鼓舞著四方機(jī)廠一代代職工的精神和斗志。”南車(chē)青島四方股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

????惡補(bǔ)知識(shí)克服種種難題

????在昨日的“八一”號(hào)回家揭幕儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者還聽(tīng)到一個(gè)關(guān)于“八一”號(hào)生產(chǎn)的故事。雖然當(dāng)時(shí)的四方機(jī)廠已經(jīng)有了比較豐富的修造經(jīng)驗(yàn)，但要自己制造機(jī)車(chē)，面對(duì)的困難仍然很多，機(jī)車(chē)制造的關(guān)鍵技術(shù)都由國(guó)外廠家壟斷，在這種情況下，只有靠自己的摸索來(lái)克服困難。月牙板是機(jī)車(chē)上很重要的部件之一，表面硬度很高，需要進(jìn)行表面滲碳處理，但其中的技術(shù)參數(shù)卻無(wú)法得知。當(dāng)時(shí)，工廠里沒(méi)有完備的化驗(yàn)室，化學(xué)藥品也不多，而有關(guān)的技術(shù)知識(shí)更不足。老工人丁學(xué)文決心搬掉這只攔路虎，他白天去商店詢(xún)問(wèn)化學(xué)藥品的含碳情況，晚上讓孩子給他讀化學(xué)書(shū)，通過(guò)惡補(bǔ)化學(xué)知識(shí)，并經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，這一難題終于被攻克。

????辛勞40年光榮退役

????“八一”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)青島下線后，馬上走上繁忙的工作崗位，首個(gè)重要任務(wù)是支援抗美援朝。“八一”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)重92.07噸 ，車(chē)長(zhǎng)22.6米，構(gòu)造速度80公里/小時(shí)，模數(shù)牽引力236千牛。南車(chē)四方股份公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“八一”號(hào)服役后，表現(xiàn)出了優(yōu)良的工作性能。從1952年至1960年，四方機(jī)廠共生產(chǎn)了216臺(tái)該型蒸汽機(jī)車(chē)，成為我國(guó)上世紀(jì)五十年代至六十年代鐵路運(yùn)輸?shù)闹餍驼羝麢C(jī)車(chē)。

????抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，“八一”號(hào)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)鐵路線路工作。在此后幾十年的歲月里，該機(jī)車(chē)始終奔馳在鐵路線上，為祖國(guó)鐵路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。1992年5月30日，“解放”型 “八一”號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)在淮南機(jī)務(wù)段光榮“退役”。之后，該機(jī)車(chē)參加了歷次蒸汽機(jī)車(chē)節(jié)展示活動(dòng)，并由大同機(jī)車(chē)車(chē)輛廠保存。在南車(chē)青島四方公司喜迎建廠110周年之際，大同工廠將機(jī)車(chē)贈(zèng)送給南車(chē)青島四方股份公司。

????“三顧”大同終將功臣帶回家

??? 退役后曾被冷落 一位熱愛(ài)蒸汽機(jī)車(chē)的工程師讓它免遭報(bào)廢命運(yùn)

????說(shuō)起“八一”號(hào)從退役到回家的18年經(jīng)歷，南車(chē)青島四方公司企業(yè)文化部負(fù)責(zé)人頗多感慨。原來(lái)，1992年5月退役后，人們一直把它當(dāng)做一輛普通的報(bào)廢機(jī)車(chē)，停放在機(jī)務(wù)場(chǎng)站的一個(gè)角落里。如果不是大同機(jī)車(chē)車(chē)輛廠一位熱愛(ài)蒸汽機(jī)車(chē)的工程師發(fā)現(xiàn)，并妥善保存下來(lái)，這國(guó)產(chǎn)首臺(tái)“火車(chē)頭”最終的命運(yùn)或許就像它的大多數(shù)“弟兄”一樣，退役報(bào)廢，解體成廢舊鋼材回收利用。

????因?yàn)闊釔?ài)蒸汽機(jī)車(chē)，那位大同工廠的工程師始終在尋找這輛國(guó)產(chǎn)首臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，當(dāng)他最后在淮南機(jī)務(wù)段場(chǎng)站角落發(fā)現(xiàn)“八一”號(hào)時(shí)，欣喜異常。通過(guò)雙方協(xié)商，大同機(jī)車(chē)車(chē)輛廠將退役的“八一”號(hào)保存起來(lái)，此后“八一”號(hào)作為國(guó)產(chǎn)首臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，多次參加相關(guān)展覽。

????“八一”號(hào)的娘家人——南車(chē)青島四方股份公司近年來(lái)也一直打聽(tīng)它的下落。2008年，南車(chē)青島四方公司企業(yè)文化部門(mén)獲悉，“八一”號(hào)保存在大同工廠的消息后，兩年時(shí)間內(nèi)，三次赴大同，為“八一”號(hào)能榮歸故里與大同工廠展開(kāi)協(xié)商，并最終將它領(lǐng)了回來(lái)。

????“考慮到年邁的‘八一’號(hào)已經(jīng)不能再在鐵路上運(yùn)行，我們只能通過(guò)汽車(chē)將其運(yùn)回。”為了把近百?lài)嵉摹鞍艘弧碧?hào)拉回家，南車(chē)青島四方公司安排了三輛大平板車(chē)，將機(jī)車(chē)整體分解成三部分，用了三天三夜跨越上千公里才讓它平安歸來(lái)。

????蒸汽機(jī)車(chē)制造歷史

????■解放 （JF）型蒸汽機(jī)： 1952年7月,四方機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠成功制造我國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車(chē),到1960年停止生產(chǎn),共計(jì)制造455臺(tái)。

????■“勝利”（SL）型蒸汽機(jī)： 四方工廠于1956年試制成功第一臺(tái)干線客運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē),新車(chē)命名為“勝利”型,代號(hào)SL。到1959年停止生產(chǎn),共制造了151臺(tái)。

????■ “建設(shè)”型蒸汽機(jī)車(chē)： 1956年大連工廠在“解放”型的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了新型的機(jī)車(chē),命名為“建設(shè)”型,代號(hào)JS,并于1957年試制了第一臺(tái)樣車(chē)。

????■前進(jìn)（QJ）型蒸汽機(jī)車(chē)： 1956年在蘇聯(lián)專(zhuān)家的指導(dǎo)下,由大連工廠自行設(shè)計(jì)制造中國(guó)第一臺(tái)干線貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。命名為“和平”型,代號(hào)HP。文化大革命期間改稱(chēng)“反帝”型,文化大革命后改稱(chēng)“前進(jìn)”型,代號(hào)QJ。