發(fā)現(xiàn)：連接縫寬了

    疑問1 為何沒有提前分流

    12月3日夜，鄭州市政府開會對彩虹橋施工做出部署時，曾要求提前發(fā)布通知，交警部門要提前疏導(dǎo)交通，應(yīng)對修橋帶來的交通壓力。可12月4日，大擁堵還是沒能避免。

    采訪時，不少司機直言，一段交通要道封閉施工，可以預(yù)見到會出現(xiàn)大面積的交通擁堵。對于這樣的情況，相關(guān)部門為何沒有提前進行分流車輛呢？另外，交通擁堵后，路上卻很少見到交警在路口疏導(dǎo)。

    擁堵當(dāng)天，記者從北環(huán)到事發(fā)現(xiàn)場，經(jīng)過豐慶路、索凌路等路口時，一直未見到任何提醒，也未見到有交警疏導(dǎo)分流車輛。直到在南陽路立交橋東側(cè)上橋口看到封閉的柵欄，記者才知道彩虹橋封閉了。因為，旁邊的護欄上貼著張紙，上面提示說彩虹橋封閉，提醒過往司機可通過江山路、大河路繞行。

    在封閉處，記者采訪了把守橋口的一位交警。“我昨天晚上接到通知后，就在這里值勤。現(xiàn)在主要是提醒過往車輛繞行。”這位交警說。記者問警方為何不提前實施交通分流，這位民警說他也不清楚。不過他將立即把此事上報，盡早實施。

    “我當(dāng)天上午先后經(jīng)過北環(huán)、南陽路、農(nóng)業(yè)路、江山路，路口都堵得一塌糊涂。可路上一直見不到交警指揮交通。如果交警提前在中州大道、瑞達(dá)路、金水路等處的路口發(fā)布提醒，就可以很好地疏導(dǎo)交通。”市民許先生說。

    疑問2 彩虹橋何時才能大修

    記者注意到，彩虹橋路面破損嚴(yán)重，到處坑坑洼洼。橋上到處都是“補丁”，僅加固用的臨時鋼板就有六七塊。“這橋現(xiàn)在已經(jīng)傷痕累累，四五年來修了至少七八次。不知道為啥有關(guān)部門不對大橋有個徹底修復(fù)。”彩虹橋附近南陽寨村的村民張某說。

    省交通科學(xué)技術(shù)研究院橋梁研究所所長王統(tǒng)寧說，彩虹橋存在的隱患主要是兩方面，一是橋面空心面板損壞嚴(yán)重，第二是橋梁剛度變形超過范圍。針對存在的問題，他們給出建議，要求對橋梁進行加固、維修，并禁止大噸位貨車和大客車通行，以減輕大橋負(fù)擔(dān)。

    彩虹橋的業(yè)主方是鄭州市環(huán)城快速路管理處，該處曾在2008年和今年5月份先后兩次委托省交通科學(xué)技術(shù)研究院檢測中心對彩虹橋進行安全評估。

    “當(dāng)時這座橋建造時，設(shè)計的通行能力為限載20噸。而現(xiàn)在，過往的大貨車總重大都是六七十噸，總重百噸以上的大貨車也屢見不鮮。超重的貨車對大橋產(chǎn)生了很大的沖擊。現(xiàn)在大橋的車流量比以前也增加了好幾倍，這么多的沖擊讓原本鋼結(jié)構(gòu)的大橋根本禁受不住。”鄭州市環(huán)城快速路管理處辦公室副主任魯凱欣說，他們已全面禁止貨車、大客車通行，現(xiàn)在安裝了3米的限高桿。不過，加裝限高桿后，仍有貨車晚上逆行調(diào)頭，避過限高桿駛上大橋。目前，他們正考慮在科學(xué)大道立交橋和南陽路立交橋上全面加裝限高桿，避免逆行大貨車夜間通行。

    魯凱欣說，他們也多次打報告要求對彩虹橋進行徹底修復(fù)，可考慮到該橋維修可能導(dǎo)致交通擁堵，所以大修一直無法實行。

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    彩虹橋

    彩虹橋全稱為鄭州北環(huán)路跨鐵路編組站大橋，位于南陽路北環(huán)立交西，于1994年年底建成，橋長2400米，雙向四車道。2005年，鄭州市高等級公路管理處更名為鄭州市環(huán)城快速路管理處，成為彩虹橋的業(yè)主方。