???感動故事之一

????3759米深潛背后一名水手的辛酸往事

????陳崇明告訴記者，2010年7月13日那天，從海底深處發來的喜訊傳開后，當大家都在歡呼雀躍時，在這艘船上執行駕船任務的水手冷日輝卻躲到一旁哭了。

????陳崇明說，根據當時載人潛水器海試任務的需要，冷日輝作為母船上的42名成員之一，2010年5月25日從青島海監碼頭隨“向陽紅09”船出發。船上的每名成員心里都明白，這一出發少則在大洋上要待2個月，或更長時間。由于這次載人潛水器執行的是3000米級海試任務，如果按照這個級別，“向陽紅09”必定要到我國位于南海的深海區 ，意味著隨身所帶的手機在遠離大陸的情況下是沒有信號的，沒有信號也就意味著和家人終斷聯系數日甚至更長時間。

????也就是在“向陽紅09”船趕到“蛟龍”號載人潛水器研制基地無錫，載著這個潛水器進入南海不久，家在青島的冷日輝家中突然失火，冷日輝的妻子獨自在家，眼看著家中的家具、電器變成了一團灰燼，她卻聯系不到丈夫。后來冷日輝的妻子與丈夫所在的船聯系上了，陳崇明聽到冷日輝家起火的消息后，盡快轉告給了冷日輝。

????“當時我問冷日輝，怎么辦？他說家里已經燒了，回去也沒用了，執行完這次重大任務后再回去收拾殘局吧。”陳崇明說，面對家中突然發生的不幸，冷日輝將這事捂在了懷里，并一直堅持到“蛟龍”號潛水器試驗任務完成的最后一刻。像冷日輝一樣舍棄小家堅持完成深潛任務的，并非冷日輝一人。在母船出發之前，船長竇永林的岳父和父親分別因癌癥和摔裂骨盆，都在醫院躺著。

????家里已經燒了，回去也沒用了，執行完這次重大任務后再回去收拾殘局吧。

????——執行駕船任務的水手冷日輝

??? 感動故事之二

????冒著40℃高溫搶修，藍色工作服被浸成白色

????七月的南海烈日炎炎，海平面白天的高溫在40℃以上，而“蛟龍”下潛最佳的時間段就在最熱季節中溫度最高的白天，“兩高”給潛器海試的后方保障帶來了更高的挑戰。

????高溫條件下作業使得母船發生機械故障的幾率提高。盡管在從青島出發前，“向陽紅09”船對船上的機械設備進行過多次檢測 、調試 ，但不幸的是在南海海試的過程中，有一次潛水器已經下海了，母船上的一個核心部位—— 主機卻出現了機械故障。

????為了排查故障，輪機長劉軍帶領輪機部的同志們在50多攝氏度高溫的機艙內，對主機進行摸、聽等診斷，發現是主機氣缸出了故障，需要維修。

????已經45歲的劉軍和其他成員一樣，在蒸騰著熱氣的機械艙里掄鐵錘、擰螺絲、抹黃油，滿身汗水、滿身油膩地進行搶修。

????“在這樣的高溫狀態下連續工作16個小時是常人很難承受的。”陳崇明說，由于身上出汗，參加搶修的人員在16個小時里平均每人都喝了12瓶礦泉水，但卻沒有一個人小便。為什么呢？

????陳崇明解釋說，他們喝下的這些礦泉水全變成汗水通過毛孔排泄了。他們身上本來穿的是藍色工作服，可等他們出了機械艙之后，藍色的工作服已經變成白色的了，原來衣服上覆蓋著的是隨汗流出來的一層鹽。

????等把機械故障排除并修理完畢之后，一些人員因流汗過多而虛脫了，只好趕緊自制生理鹽水補充鹽分。

????劉軍說，“關鍵時刻寧愿我們倒下，也絕不能讓‘蛟龍’海試受影響。”

????關鍵時刻寧愿我們倒下，也絕不能讓“蛟龍”海試受影響 。

????——輪機長劉軍