青島海底隧道的主體土建工程完成之后，隨即展開的是內部裝飾工程，昨天，記者探訪發現，隧道內部除了一些基礎性的建設外，相關的設備安裝已陸續展開，其中，隧道內部照明用的LED燈已基本安裝完畢，電子顯示屏、攝影頭、應急電話也已安裝到位。近日，不少人意欲“碰運氣”從這里“先走為快”，這樣的“心急”車輛都被工作人員勸回，要真正體驗一下海底開車的暢快，還是等到即將通車的那一天吧。

　　由于目前隧道內部正在進行道路施工和設備安裝，因此，在通常情況下，車輛是不允許進入隧道內部的。記者昨天在云南路主隧道入口處看到，在隧道口已安裝了一個擋車桿，“我們專門請來了保安人員在現場值班，除了工程用車可以進入隧道內部外，其他車輛目前一律不準進入。 ”記者看到，保安人員在仔細查驗了車輛的通行證之后，才予以放行。

　　在薛家島端，同樣設立了擋車桿，記者看到，一輛黑色的桑塔納轎車開到了隧道口，想進入隧道里面，但在現場的守衛人員勸說下，不久便駛離了隧道口。在現場，記者看到不少運送機電設備的大型車輛開進了隧道當中，“一些變壓箱等設備需要安裝在隧道內部。 ”據介紹，隧道內部安裝有風機及水泵等，因此，一些附屬的設施要安裝到位。

　　照明 隧道內部裝上了LED燈

　　從云南路主隧道進入海底隧道，隧道的兩側內壁上已安裝了不少LED燈，在薛家島一端，LED燈安裝的密度更大一些。

　　據施工人員介紹，與通常的燈具相比，LED燈的體積較小，而且耗電相當低，同時，使用壽命長，在恰當的電流和電壓下，LED的使用壽命可達10萬小時。 LED使用冷發光技術，發熱量比普通照明燈具低很多。 “這是一種環保新型燈具。 ”

　　隧道內部的照明除了隧道內壁兩側安裝的LED燈外，在主要的節點處還安裝了一些大型燈具，以便于車輛通行。 “將來隧道內部的照明會考慮到行車人的感受，給市民提供舒適的行車環境。 ”另外，在隧道口的頂部還安裝了電子顯示屏，將來可以為人們提供隧道內的交通信息。記者看到，在薛家島端，隧道口的內部還安裝了三盞信號燈。

　　應急 相關設備正在安裝

　　進入云南路主隧道之后，記者在隧道側壁上發現了剛剛安裝的應急電話，上面標明了應急電話的使用方法。目前，隧道內已安裝了20多部應急電話。“將來隧道里面發生緊急情況，可以通過應急電話與外部取得聯系。 ”除了應急電話外，在隧道內部還安裝有攝像設備，以隨時監控隧道內部的情況。

　　“海底隧道青島端還設計了8個逃生井，一旦發生緊急情況，隧道內部的人員可以通過這些逃生井迅速撤離。 ”據了解，逃生井分別在云南路和四川路上，記者在云南路和汶上路路口處發現，這里的逃生井已基本建成，“根據隧道的深度不同，逃生井的深度也不同，從十多米到二十多米的都有。 ”記者看到，逃生井里面有樓梯，從隧道里一直升到地面上。