青島油價走勢

    青島新聞網4月18日訊 記者從青島市物價局獲悉，由于油價節節攀升，島城出租車運營成本大幅提升，自4月20日起，市內四區及嶗山區、城陽區出租車加收燃油附加費，加收標準為每客運車次1元。

    20日起 出租車加收“燃油附加費費”

    按照青島市相關規定：“當油價上漲為每升7.07元（含7.07元）- 8.07元（不含8.07元）區間時加收

    實際上，早在今年2月份，青島93號汽油的售價已經突破了7元大關。那時不少市民就擔心，剛剛取消的1元燃油費會不會“重出江湖”？但綜合各方因素后，我市決定暫不加收“燃油費”。

    4月7日，我市汽油價格再度上調，其中，93號汽油零售價格由每升7.10元上調為7.50元，市物價局決定啟動“油運價格聯動辦法”。

    2011年4月20日零時起，在我市市內四區及嶗山區、城陽區營運的客運出租汽車加收燃油附加費，加收標準為每客運車次1元。燃油附加費在計價器顯示金額之外由駕駛員向乘客另行收取。

    不給燃油費發票 市民可拒絕付費

    市物價局規定，出租車必須在車內醒目位置，張貼行業主管部門印制的交費提示，并提供燃油附加費專用發票，否則，乘客有權拒絕交納。

    加收1元燃油費，已經“板上釘釘”，而何時取消燃油費附加費，目前尚不明朗。按照青島市“油運價格聯動辦法”規定：“如政府發放出租車燃油補貼，則按補貼的標準和時限折算為油價，如折算后的油價仍在油運價格聯動機制區間內，則繼續收取燃油附加費；如低于油運價格聯動機制油價區間，則停止收取燃油附加費”。

    因此，如果想取消“燃油附加費”，只能期待油價回落。（記者 王安）

    從明天開始，市民打車需要每次多掏1元錢了。記者昨日從市物價局獲悉，為緩解油價上漲對我市客運出租車行業的影響，及時合理疏導價格矛盾，市物價局、市交通委員會下發通知，從明天零時起，我市市內四區及嶗山區、城陽區營運的客運出租汽車加收燃油附加費，加收標準為每客運車次1元。

    發布 油價上漲啟動價格聯動

    根據國家發展改革委和省物價局分別下發的 《關于提高成品油價格的通知》，我市汽油價格從今年4月7日起上調，其中93號汽油零售價格由每升7.1元上調為7.5元。“此價格已高于我市客運出租汽車油運價格聯動辦法規定的加收燃油附加費的油價標準。”市物價局相關負責人介紹，根據市物價局會同市交通運輸委下發的《關于調整客運出租汽車運價政策的通知》（青價費[2010]52號）中規定，以93號汽油為油運價格聯動燃油代表品，省物價局公布的93號汽油最高零售價格為油運價格聯動燃油代表品價格，當油價上漲為每升7.07元（含7.07元）至8.07元（不含8.07元）區間時加收燃油附加費，具體標準為每客運車次1元。若油價回落至每升7.07元以下且穩定1個月以上，則取消加收的燃油附加費。

    解讀 上次油漲價有政府補貼

    今年2月20日，93號汽油已經漲到了7.1元每升，但因為有國家給予出租車相應的燃油補助，根據折算，補貼后出租車的油價仍在油運價格聯動機制啟動的7.07元每升的油價以下，所以當時我市沒有啟動油價聯動方案。“4月7日油價上漲到7.5元每升后，根據減去國家補貼后折算，出租車的實際油價已經高于7.07元每升，所以就要啟動這個方案了。”市物價局相關負責人介紹，根據油價聯動機制的規定，如政府發放出租車燃油補貼，則按補貼標準和時限折算為油價，如折算后的油價仍在油運價格聯動機制油價區間內，則繼續收取燃油附加費；如低于油運價格聯動機制油價區間，則停止收取燃油附加費。價格主管部門將會同有關部門根據中央財政對出租車行業臨時油價補貼實際發放情況，對客運出租汽車加收燃油附加費的油價區間進行調整或予以抵扣。

    目擊 第一輛出租車貼上標簽

    昨天下午，市運管局工作人員來到出租汽車股份有限公司，把燃油附加費提示標簽和專用發票送給公司。該公司駕駛員徐錫琪第一個領到標簽，很快他就把標簽貼到駕駛工作臺前方。

    目前，市運管局已協調各相關單位完成了燃油附加費提示標簽和專用發票的印制。從4月18日下午起向各客運出租企業發放，4月19日下午起，各企業統一向所屬出租汽車從業人員發放。從4月20日零時起，乘客在計價器顯示金額之外，另行向駕駛員支付燃油附加費1塊錢，也就是說以后打車每次最少支付10塊錢。

    現象 市民們拼車應對漲價

    昨天下午，記者從安徽路打車到香港中路，車程是11公里，等候時間是3分鐘，司機收費是25塊錢。如果漲價后，支付的費用將會達到26塊錢。家住南京路的張先生表示，他在中山路附近上班，出租車提價后他打車的成本增加，這次再增加一塊錢，晚上下班打車的費用將達到20多塊錢，這對他每月3000元的工資來說，是個不小的開支。張先生告訴記者，他聽說又要加收燃油附加費的消息后，已經發動公司的同事，選擇相近的路線，大家拼車回家。

    經常外出應酬的李先生則表示，晚上喝酒不能開車，只能打車回家，每月的打車費用得一百多塊錢，加收一塊錢燃油附加費后，他將盡量減少夜間的酒場，降低生活成本。

    七嘴八舌

    司機彭師傅—— 每月多賺錢難抵成本高

    “加上燃油附加費后，每月可以多收入幾百元。”交運銀通出租車公司的彭師傅告訴記者，如果按照平均每天拉15個客人算，每個月能多收入450元，看似是筆不小的收入，但仍然難以沖抵油價上漲帶來的成本增加。彭師傅給記者算了筆賬，去年11月份出租車運價調整的時候，當時93號汽油價格是6.57元每升，每升比現在便宜近1元錢，他的出租車按照每天用20升汽油算，每天就比當時多花費20元錢的油價成本。

    彭師傅擔心，如果油價持續上漲，漲到每升10元錢以上，那么出租車的運營成本就更高了。

    司機李師傅—— 擔心車用天然氣再漲價

    記者了解到，目前島城的大部分出租車都是用天然氣做燃料的，4月7日油價上漲后，島城并沒有啟動以往執行的油氣價格聯動，車用天然氣的價格仍然維持2月20日汽油漲價后的4.62元每立方米。

    “用天然氣比用油每月能多省下150至200元的成本，但用天然氣也有很多弊端，有時候我們不得不燒汽油。”出租車司機李師傅告訴記者，市內車用天然氣加氣站有些少，氣源供應也有時出現問題，導致出現了“加氣難”現象，經常會有幾十輛甚至上百輛車在加氣站等待加氣。另外，李師傅告訴記者，青島的車用天然氣價格要略高于周邊一些城市，要是車用天然氣繼續漲價，似乎也有些“說不過去”了。

    市民胡先生—— 改乘公交車每月省千元

    “每天只上下班乘出租車，每月就得多花60元，多花的這些錢正好夠公交車費的。”在東部一家外貿公司工作的胡先生告訴記者，他目前每天乘出租車上下班，已經感覺有些吃不消了，這樣再多掏60元，還不如坐公交車，每月大約能省下近千元錢。

    新聞內存

    出租車燃油附加費收取歷程 

    ■2006年7月27日，我市客運出租車開始收取1元錢燃油附加費；

    ■2007年2月15日，由于油價下調，取消客運出租車燃油附加費；

    ■2007年11月5日，由于油價上漲，我市客運出租車再次收取燃油附加費；

    ■2010年11月28日，出租車運價調整，取消1元燃油附加費；

    ■2011年4月20日，由于油價上漲，我市客運出租車再次收取燃油附加費。

    提醒 燃油附加費有專用發票

    市物價局相關負責人介紹，燃油附加費在計價器顯示金額之外由駕駛員向乘客另行收取，就是市民乘出租車的時候在計價器顯示的金額之外每次多交1元錢。營運的客運出租車輛必須在車內醒目位置張貼行業主管部門印制的交費提示，并提供燃油附加費專用發票，否則乘客有權拒絕交納。

    延伸 區市咋調價據自身情況

    記者了解到，這次加收1元燃油附加費的執行范圍適用于在市內四區及嶗山區、城陽區內營運的客運出租汽車的經營行為。“其他實行客運出租汽車油運價格聯動辦法的市、區，應當按照各自的聯動辦法適時調整客運出租汽車運價政策，并報青島市物價局、市交通運輸委員會備案。”市物價局相關負責人告訴記者。

    貼示 遇違規收費可電話舉報

    記者了解到，交通主管部門將督促各客運出租企業做好從業人員的教育，營運中要規范服務，明碼標價；同時將加大監督檢查力度，對不嚴格執行價格規定，提前收取燃油附加費或者未張貼提示標簽收取燃油附加費行為進行嚴厲處罰。同時也提醒廣大乘客，要增強維權意識，發現出租汽車駕駛員存在不規范收費、不規范營運行為，保留好證據，并及時撥打交通投訴服務熱線82817777進行舉報投訴，執法部門將進行調查取證，一經查實，將嚴格按照相關法規進行處罰，保障乘客的合法權益不受侵害。（記者 孫啟孟 王磊江 通訊員 呂術青）