全國將用一年左右時間清理違規公路收費 新華社發

貸款已還清，但椒江大橋仍繼續收費 新華社發

　　清理收費公路行動首日

　　被曝光收費站照收“買路錢”

　　6月20日，國家五部委在全國范圍內開展的收費公路專項清理行動開始啟動。今年5月19日，新華社“中國網事”欄目曾曝光浙江臺州椒江大橋、河南鄭州黃河大橋、山東濟南黃河大橋、廣東佛山三水大橋4個路橋收費站超期收費等情況。“中國網事”記者6月20日調查了解到，清理行動并沒有讓4個收費站有任何變化，飽受詬病的“買路錢”一分不少地仍舊照收，其收費理由和依據則各不相同。

　　收費已25年的鄭州黃河公路大橋：河南交通廳拒絕回應

　　記者20日采訪了解到，鄭州黃河公路大橋仍在收費。對于是否撤銷收費站等網民反映的諸多問題，河南省交通運輸廳均拒絕回應。

　　有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋，從1986年正式通車收費至今，一直備受詬病。2008年2月27日，審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經全部還清貸款，違規收費14.5億元。這項調查結果在河南引起軒然大波，輿論紛紛指責鄭州黃河公路大橋成為過往車輛“吸血鬼”。

　　浙江臺州椒江大橋：為建二橋不會減停收費

　　記者20日從浙江臺州椒江大橋實業有限公司獲悉，目前椒江大橋收費仍在繼續。臺州市交通局有關人士稱，椒江大橋屬于自行貸款、自行建設、自行收費、自行還貸的公路橋，不在中央文件要求取消路橋收費的范圍之列。

　　椒江大橋是椒江區連接椒江南北的唯一橋梁，建成于2001年，項目總投資3.2億元，自當年12月12日收取通行費。目前每天通行車輛為2.5萬輛，收費標準為摩托車每次4元，其他機動車10元到30元不等。

　　臺州市椒江大橋實業有限公司常務副總經理陶建明承認，建設大橋的貸款2009年已經還清，目前椒江大橋收費不會停、減，因為與椒江二橋建設已經實行了捆綁。

　　“收費常青樹”廣東佛山三水大橋：擬修正收費年限

　　記者20日采訪獲悉，收費時間將達55年、被網民諷刺為“收費常青樹”的廣東佛山三水大橋，仍在繼續按原標準收取“買路錢”。廣東省佛山市交通局副調研員余淳明說，佛山市正按照國家五部委通知要求處理三水大橋收費問題，將修正收費年限，使之符合國家規定。目前方案正在擬定中。

　　廣東佛山三水大橋，收費起止年限從1993年11月23日到2049年9月22日，時間長達55年多。此橋收費引起群眾不滿。據了解，三水大橋工程投資約4.56億元，截至去年收費達7.5億元人民幣。目前三水大橋已進入純盈利期，如按現在路費收入每天10萬元左右計算，到2049年將有近14億元收入。

　　全國開始清理違規公路收費

　　濟南黃河大橋收費停否8月定

　　商報濟南消息（記者 劉小芳）從昨天起，交通運輸部等五部委辦在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理工作。記者昨日從山東省交通運輸廳了解到，相關部門已開始制定實施方案，對收費公路的整治方案將于近日出臺。

　　6月14日，交通運輸部、國家發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦聯合在京召開全國收費公路專項清理工作電視電話會議，確定通過一年左右時間，全面清理公路超期收費、通行費收費標準偏高等違規及不合理收費，堅決撤銷收費期滿的收費項目，取消間距不符合規定的收費站，糾正各種違規收費行為。

　　昨天記者從省交通廳了解到，在收看交通運輸部等五部委辦聯合召開的電視電話會議后，省委常委、副省長王軍民對全省收費公路專項清理工作進行部署，要求各級各有關部門認真貫徹全國會議精神，從服務經濟社會發展大局，保障和改善民生，促進社會和諧的高度，嚴格按照《收費公路管理條例》等法律法規，加強組織領導，落實工作責任，制定實施方案，精心組織實施，扎實有效地做好這次專項清理工作。

　　據悉，在網絡上關于“路橋費排行榜”的帖子中，很多網友質疑部分路橋超期收費，其中濟南黃河大橋排名第五。對此，不少政協委員和人大代表也多次呼吁，希望盡快實現“免費過橋”。新華社報道，目前濟南黃河大橋收費仍在繼續。濟南黃河大橋到現在已收費超過26個年頭，按照《收費公路管理條例》和《收費公路權益轉讓辦法》相關規定，已超過我國東部地區最高25年的收費期限。

　　濟南黃河大橋是否會停止收費?昨日記者從山東省交通運輸廳和山東高速股份獲悉，目前省交通運輸廳等正在對該問題進行調研，結果將在8月份公布。