青島市政協(xié)委員建議主干線公交末班車延長(zhǎng)至23點(diǎn)

　　青島市“兩會(huì)”即將開幕，代表委員正在關(guān)注青島社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的哪些方面，將帶什么樣的民聲開“兩會(huì)”？早報(bào)記者走訪部分市人大代表和政協(xié)委員，提前給市民打探代表委員正在準(zhǔn)備的大會(huì)建議、提案。

　　“隨著城市發(fā)展，市民夜間消費(fèi)和出行需求越來越大，現(xiàn)在晚上坐公交回家的市民越來越多，特別是青島幾大商圈區(qū)域內(nèi)，人群更集中。可到了晚上11時(shí)后，市區(qū)絕大多數(shù)公交線路已收車，市民基本坐不上公交車了。”市政協(xié)委員、沃爾瑪（青島）百貨有限公司總經(jīng)理楚君昌昨日告訴記者，他目前正在撰寫一份關(guān)于延長(zhǎng)市區(qū)主干線公交車收車時(shí)間的提案。希望通過提案，引起相關(guān)部門對(duì)市民夜間公交出行需求新變化的更多關(guān)注。

　　記者調(diào)查

　　過了晚11時(shí)鮮有公交車

　　記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少市民認(rèn)為，對(duì)于目前我市主干線公交車收車時(shí)間，冬春季節(jié)還能接受，可到夏秋時(shí)候，感覺收車時(shí)間有點(diǎn)早。特別是家在北部城區(qū)居住的市民，如果夏天想到海邊乘個(gè)涼洗個(gè)澡，心里總惦記著公交線路末班車時(shí)間，就怕回不了家。

　　記者通過查詢青島公交集團(tuán)網(wǎng)站上公布的市區(qū)各公交線路運(yùn)行圖發(fā)現(xiàn)，能在晚11時(shí)以后開出末班車的公交線路寥寥無幾。以市民公交出行依賴度較高的南北主干線公交車為例，1路車湖北路站末班車時(shí)刻為22時(shí)25分，3路車動(dòng)物園站末班車時(shí)刻為22時(shí)，5路車火車站末班車時(shí)刻為22時(shí)40分，12路車福州路站末班車時(shí)刻22時(shí)30分，24路車兒童醫(yī)院站末班車發(fā)車時(shí)間21時(shí)40分。即便是目前南北線路中載客量很大的363路公交車，在辛家莊小區(qū)站的末班車時(shí)刻也只是22時(shí)05分。

　　在東西線路上，321路從青島高職校站的末班車時(shí)刻為21時(shí)40分，307路公交車從市南區(qū)醫(yī)院站末班車時(shí)刻為22時(shí)30分，316路是唯一一輛末班車時(shí)刻超過11時(shí)的公交線路，在團(tuán)島站23時(shí)05分發(fā)車。

　　公交回應(yīng)

　　末班車延時(shí)成本要增加

    主干線公交車收車時(shí)間能否延長(zhǎng)？對(duì)于這個(gè)問題，青島公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，公交集團(tuán)根據(jù)市民出行需求，也多次調(diào)整一些公交線路的收車時(shí)間。就目前而言，還沒有較大數(shù)量調(diào)整收車時(shí)間的決定。因?yàn)楣荒┌嘬囇訒r(shí)不僅給駕駛員增加壓力，而且人力物力方面成本都會(huì)有相應(yīng)增加，這些因素也要考慮在內(nèi)。至于公交運(yùn)行與地鐵運(yùn)行相銜接問題，一旦地鐵開通后，相關(guān)的公交線路運(yùn)行時(shí)間肯定會(huì)作出調(diào)整。(記者 劉延青)