????昨天上午10時(shí)30分左右，青島國際海員事務(wù)代理中心接到緊急求救信息，新加坡籍貨輪“光陽號(hào)”上一名外籍船員身上多個(gè)部位受傷，疼痛難忍，情況緊急。由于海上大霧能見度極低，出海營救風(fēng)險(xiǎn)極大。救援人員考慮許久后決定冒險(xiǎn)一試，代理中心火速協(xié)調(diào)黃島邊檢站、120等開通綠色通道，派救援船營救，最終在多個(gè)部門的共同努力下，受傷的船員被安全救下，并送往黃島中醫(yī)院急救。

????時(shí)間：上午1

????大霧天接求救信息

????“一艘新加坡籍貨輪目前正在海上長時(shí)間停靠，船上一名外籍船員受傷需要緊急救助?！鄙衔?0時(shí)30分，正在值班的青島國際海員事務(wù)代理中心工作人員突然收到這樣一條求救信息。接到求救信息后，青島國際海員事務(wù)代理中心救援人員迅速采取措施，救援人員首先確定了發(fā)出求救信號(hào)船只的地點(diǎn)，為青島港3號(hào)錨地附近。但是海上正逢大霧天氣，能見度極低，霧氣最重的地方能見度不足20米，在現(xiàn)有的救援條件下，如果貿(mào)然出海不僅難以達(dá)到救援目的，就連自身的安全也難以保證。

????時(shí)間：中午12：00

????情況危急冒險(xiǎn)出海

????正在救援人員們考慮救援措施的同時(shí)，“光陽號(hào)”貨輪又多次發(fā)出求救信息表示受傷船員疼痛難忍，需要盡快救治。救助受傷船員刻不容緩，在認(rèn)真考慮后，救援人員做出了一個(gè)大膽的決定，冒著大霧出海救援。中午12時(shí)左右，救援人員同黃島邊檢站及120等準(zhǔn)時(shí)聚集在黃島開發(fā)區(qū)平安碼頭，準(zhǔn)備乘坐小型救援船前往目的地救援。所幸天公作美，就在救援船準(zhǔn)備啟動(dòng)時(shí)，海上大霧逐漸散去，能見度大大改善。為避免霧氣再次襲來，救援船只火速啟動(dòng)前往目的地。

????時(shí)間：下午2：30

????接連顛簸多人嘔吐

????在前往目的地的過程中，又一個(gè)突發(fā)情況讓救援人員瞬間緊張起來。強(qiáng)勁的海風(fēng)在吹散濃霧的同時(shí)也在海面上掀起了巨大的海浪。船只左右搖擺幅度越來越大，時(shí)常有大浪沖過甲板直接灌進(jìn)船艙。在航行了一個(gè)半小時(shí)之后，由于長時(shí)間大幅度顛簸，船上部分救援人員和醫(yī)護(hù)人員開始暈船，惡心嘔吐的情況時(shí)有發(fā)生，離目的地還有較遠(yuǎn)的一段距離，但此時(shí)船上的救援人員頭暈?zāi)垦ｓw力嚴(yán)重不足。“這下子我可把肚子里的東西吐得一點(diǎn)都不剩了?！币幻仍藛T說。坐在船艙內(nèi)，雖然一語不發(fā)地忍耐著，但記者還是感覺到胃里一陣翻騰，和眾人一樣不停嘔吐。

????“看到船了！”在船長的喊聲中，救援人員總算看到了希望。走出船艙，救援人員發(fā)現(xiàn)了不遠(yuǎn)處的一艘大型貨輪，看到目的地就在眼前，救援人員和醫(yī)護(hù)人員紛紛到甲板上等待登船救援。

????時(shí)間：下午3：00

????落差太大登船遇阻

????由于海上浪大，救援船起起落落，與“光陽號(hào)”貨輪最高落差近兩米，兩船之間的防撞用輪胎因受到擠壓發(fā)出吱嘎吱嘎的聲響。“光陽號(hào)”放下舷梯，但“光陽號(hào)”比救援船高出20多米，舷梯放到底仍與救援船有4米落差，“光陽號(hào)”的船員只得從舷梯末端接一段軟梯?！吧舷萝浱菀欢ㄒ⌒模仍细〉阶罡咛帟r(shí)要果斷抓住軟梯，然后爬上去，晚了就會(huì)被船擠傷。”救援船船員反復(fù)叮囑救援人員。隨船的120醫(yī)生率先爬上軟梯，軟梯在空中左右晃動(dòng)，每個(gè)人都為登船人員捏了一把汗，費(fèi)了好大勁，幾名救援人員安全登上“光陽號(hào)”。

????“受傷船員腰部傷勢嚴(yán)重，不能站立也無法平躺。”經(jīng)過120醫(yī)生仔細(xì)檢查，傷員需要立即下船接受治療?？墒浅Ｈ松洗假M(fèi)好大勁，下船又談何容易，更何況是一個(gè)腰部受傷的病人。如何將傷員從20米高的船上運(yùn)到起伏不定的救援船上，成為救援人員需要解決的難題。

????時(shí)間：下午4：30

????幾經(jīng)周折船員獲救

????“由于受傷船員腰部受傷，無法躺在擔(dān)架上，讓受傷船員通過舷梯直接走下來根本不可能。”救援人員告訴記者，為保萬無一失，他們需要考慮更安全的方法?！肮怅柼?hào)”最先將船上的救援人員通過舷梯放下，救援人員再通過軟梯下到救援船。隨后“光陽號(hào)”兩名船員將受傷船員用擔(dān)架固定住，將其豎立著抬到舷梯上，再將舷梯緩緩放落到救援船。

????受傷船員成功登船，可救援船通道狹窄，救援人員無法抬著擔(dān)架將受傷船員送入船艙。救援人員只好將受傷船員的擔(dān)架拆除，小心翼翼架住受傷船員，艱難地移入艙內(nèi)。

????據(jù)受傷船員介紹，他叫麥瑞德，印度人，6天前他在船艙工作時(shí)，不小心從兩米高的平臺(tái)上跌落傷到了腰部和頭部，這些天一直不能仰臥和行走，于是船長下令駛往最近的港口——青島尋求救助。

????時(shí)間：晚上6：30

????夜間航行驚險(xiǎn)靠岸

????在將受傷船員麥瑞德接上船后，天色已經(jīng)有些暗，為避免夜間航行增加不必要的麻煩，救援船只緊急開動(dòng)返回平安碼頭。雖然全速開動(dòng)，但行駛到一半的航程，海上已經(jīng)是漆黑一片，船長只能靠雷達(dá)和周圍船只發(fā)出的光亮進(jìn)行辨別，無奈只能一改剛出發(fā)時(shí)的速度，爭取讓船能夠安穩(wěn)靠岸。晚上6時(shí)左右，船只已經(jīng)行駛到平安碼頭附近的港灣，救援人員總算長舒一口氣。但此時(shí)船長卻打起了十二分精神，由于夜間能見度低，為避免船只與港灣內(nèi)的礁石發(fā)生碰撞，船長放慢了船只的速度，小心翼翼地往碼頭上行駛，這時(shí)一聲“卡嚓”的聲音嚇了眾人一跳，幸好只是與礁石部分接觸，并未對(duì)船體造成損壞。晚上6時(shí)30分，救援船只終于順利?？吭谄桨泊a頭。

????時(shí)間：晚上8：30

????經(jīng)過診斷腰椎斷裂

????抵達(dá)碼頭后，醫(yī)護(hù)人員扶著受傷的船員謹(jǐn)慎地從船上走下，此時(shí)在碼頭上的120救護(hù)車已經(jīng)等候多時(shí)，在查閱了麥瑞德的護(hù)照等相關(guān)證件后，醫(yī)護(hù)人員將其扶上車，將其送往黃島區(qū)中醫(yī)院急救。晚上7時(shí)，救護(hù)車到達(dá)黃島中醫(yī)院，經(jīng)過長時(shí)間的奔波麥瑞德的精神和體力消耗過大，連上擔(dān)架都很困難，最終在醫(yī)護(hù)人員的幫助下才艱難地躺倒擔(dān)架上被推進(jìn)急救室。躺在病床上，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都讓麥瑞德痛得齜牙咧嘴。晚上8時(shí)30分左右，記者從黃島中醫(yī)院了解到，經(jīng)過檢查受傷船員腰椎斷裂，頭部和身上的其它部位大量軟組織挫傷，幸好救援及時(shí)，如果耽誤會(huì)引發(fā)炎癥，很可能落下殘疾。(記者 于滈 王曉先)